大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于碼垛機(jī)升降裝置圖解的問(wèn)題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹碼垛機(jī)升降裝置圖解的解答,讓我們一起看看吧。

  1. 碼垛機(jī)升降配什么減速機(jī)?
  2. 碼垛機(jī)器人是做什么用的?
  3. 開(kāi)叉車怎樣正確碼垛?

碼垛機(jī)升降配什么減速機(jī)?

碼垛機(jī)升降一般配有行星擺線減速機(jī)。
因?yàn)樾行菙[線減速機(jī)擁有穩(wěn)定的輸出轉(zhuǎn)矩和低噪音的特點(diǎn),同時(shí)其精度較高,可實(shí)現(xiàn)高精度的定位和運(yùn)動(dòng)控制。
此外,行星擺線減速機(jī)還具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn),適用于限空較小的碼垛機(jī)升降裝置。

機(jī)器人減速器一般用諧波減速器與RV減速器(即擺線針輪減速器),目前最好的還是徑差子減速器(它是汽車差速器演變而來(lái)的)。

碼垛機(jī)升降裝置圖解,碼垛機(jī)升降裝置圖解視頻
(圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

諧波減速器工藝性差,包括日本在內(nèi)改良還不斷;RV減速器工藝成熟,其多曲軸等工藝難度大,徑差子減速器也是RV減速器之改良型即取消曲軸,工藝優(yōu)良且更成熟與優(yōu)越,徑差子減速器傳動(dòng)比可達(dá)無(wú)窮大(實(shí)用型為單齒差),體積比是諧波減速器之二分一(即等體積模數(shù)是諧波減速器二倍),諧波減速器柔性傳動(dòng),徑差子減速器剛性傳動(dòng),機(jī)器人剛性傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)到位緩沖行程更短且小RV減速器。

徑差子減速器傳動(dòng)效率與行星減速器相當(dāng)小于諧波減速器與RV減速器,然不少諧波減速器傳動(dòng)效率低于0.8,徑差子減速器嚙合齒數(shù)是行星減速器五倍以上卻小于諧波減速器與RV減速器,因而徑差子減速器理論精度只能高于諧波減速器難以超越RV減速器。

徑差子減速器其傳輸功率大得驚人(諧波減速器工業(yè)機(jī)器人負(fù)荷10Kg,徑差子減速器工業(yè)機(jī)器人就可負(fù)荷2000Kg)。

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碼垛機(jī)器人是做什么用的?

近年來(lái),工業(yè)機(jī)器人行業(yè)得到了飛速的發(fā)展,機(jī)器人的使用能夠幫助企業(yè)降低企業(yè)運(yùn)行成本,并且便于日常管理。 碼垛是每個(gè)生產(chǎn)都必不可少的一道工序,碼垛機(jī)器人的應(yīng)用為企業(yè)的發(fā)展,帶來(lái)新的契機(jī),一起來(lái)了解碼垛用工業(yè)機(jī)器人的實(shí)際應(yīng)用?!C(jī)器人碼垛主要應(yīng)用于物流產(chǎn)業(yè),也是工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用的典型事例。碼垛的意義在于依據(jù)集成單元化的思想,將成堆的物品通過(guò)一定的模式碼成垛,使得物品能夠容易的搬運(yùn)、卸載以及存儲(chǔ)。在物體的運(yùn)輸過(guò)程中,除了散裝的或者液體物品以外,一般的物品均是按照碼垛的形式進(jìn)行存儲(chǔ)、運(yùn)送,以便節(jié)約空間,承接更多的貨物?!鹘y(tǒng)的碼垛都是由人工來(lái)完成,這種碼垛存方式在很多情況下無(wú)法適應(yīng)當(dāng)今高科技發(fā)展,當(dāng)生產(chǎn)線速度過(guò)高或者產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)大,人力就難以滿足要求,而且利用人力來(lái)進(jìn)行碼垛,所要求的人數(shù)多,所付的勞動(dòng)成本很高,然而還不能提高生產(chǎn)效率。 為了提高搬運(yùn)卸載的效率,提高碼垛的質(zhì)量,節(jié)約勞動(dòng)成本,保證企業(yè)員工的人身安全,自動(dòng)高速碼垛機(jī)器人的應(yīng)用將會(huì)越來(lái)越廣泛。

碼垛機(jī)器人,是一種生產(chǎn)線上的碼垛設(shè)備。其機(jī)械手和機(jī)身主體分別通過(guò)電控伺服系統(tǒng)及中心回轉(zhuǎn)裝置皆可實(shí)現(xiàn)在三維坐標(biāo)內(nèi)360°水平精準(zhǔn)回轉(zhuǎn)、機(jī)械手可垂直升降且可***多種異形建筑制品成方垛、***用對(duì)重質(zhì)量平衡方式一次***載荷可達(dá)600公斤的重載碼垛機(jī)器人,能完全滿足砌塊(磚)和其它相關(guān)行業(yè)的重載碼垛需要

開(kāi)叉車怎樣正確碼垛?

1,根據(jù)貨物體積與形狀,調(diào)整貨叉的距離,盡量使左右兩貨叉受力均勻。

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2,叉取貨物或托盤時(shí),貨叉應(yīng)對(duì)準(zhǔn)托盤的插入孔水平插入,盡量避免碰撞,叉貨后稍升起貨叉,再將門架后傾。

3,起步前,觀察叉車周圍及貨物堆放情況,并讓貨叉保持與地面20—30厘米高度,防止碰倒貨物;進(jìn)出庫(kù)門或轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)鳴笛。

4,卸托盤或貨件時(shí),先將貨叉降至距地面或碼高貨物的頂面10厘米左右,再使門架前傾至垂直狀態(tài),降下托盤或貨件后,再抽出貨叉。

5,卸載時(shí),嚴(yán)禁抖盤、翻盤或***用“射箭”等方式卸貨,以免損壞貨叉。

6,作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行“***叉”:貨物質(zhì)心超過(guò)貨叉的載荷中心,縱向穩(wěn)定性降低時(shí)不叉;單叉偏載時(shí)不叉;貨物堆碼不穩(wěn)時(shí)不叉;叉尖可能損壞貨物時(shí)不叉;超過(guò)叉車額定載荷或載貨質(zhì)量不明時(shí)不叉。

7,叉取易碎品、貴重品或裝載不穩(wěn)的貨物,或貨物超過(guò)門架高度時(shí),要用安全繩捆綁,必要時(shí)設(shè)專人引導(dǎo)。

8,兩輛叉車同時(shí)裝卸同一貨物時(shí),應(yīng)有人指揮聯(lián)絡(luò)。

9,在站臺(tái)上叉取貨物時(shí),貨叉只能與站臺(tái)順向叉?。槐仨殭M向叉取時(shí),應(yīng)有一定的安全防護(hù)措施。

10,裝卸或搬運(yùn)集裝箱時(shí),要穩(wěn)起、輕放,不得疊摞搬運(yùn)或擦地推拖;堆碼時(shí)嚴(yán)禁橫放、倒放或用叉車頂撞集裝箱。

到此,以上就是小編對(duì)于碼垛機(jī)升降裝置圖解的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于碼垛機(jī)升降裝置圖解的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。