大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于集裝箱碼垛機的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹集裝箱碼垛機的解答，讓我們一起看看吧。
集裝箱之間結(jié)構(gòu)叫什么？
集裝箱由如下結(jié)構(gòu)組成： (1)框架結(jié)構(gòu)(前端部框架，后端部框架);(2)箱體 (箱頂、側(cè)壁、端壁、箱底) (3)零部件 (門鎖裝置、箱門搭扣件等)。
國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)對集裝箱的結(jié)構(gòu)有如下具體要求： (1)集裝箱的各部分不得超過其外尺寸; (2)集裝箱內(nèi)不得有妨礙裝貨的突出物; (3)集裝箱的內(nèi)尺寸應(yīng)大于規(guī)定的最小值; (4)箱門開口尺寸應(yīng)大于規(guī)定的最小值; (5)密閉式集裝箱要有水密性; (6)箱門要能開啟270°; (7)集裝箱的8個角都應(yīng)設(shè)有角件; (8)頂角件頂面要高于箱頂頂面6mm; (9)底角件的底面要低于箱底底面12.5mm;(10)箱底上承受 1.8R-T的均布載荷時，箱底撓度不低于底角件底面6mm; (11)端框架對角線偏移量之和不得超過60mm; (12)國際標(biāo)準(zhǔn)中各種試驗合格。
扭鎖。目前，集裝箱之間的連接固定件一般為扭鎖或者牽拉桿，扭鎖是安裝在集裝箱兩角件之間的鎖緊件，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜、重量大、造價成本高，且鎖定后上下兩集裝箱之間存在間隙。
在大批量集裝箱運輸的過程中，需要使用大量扭鎖，在一定程度上增加集裝箱的碼垛高度，托載重量和成本。
而牽拉桿一般是安裝在集裝箱的外側(cè)，占用集裝箱之間的橫向空間，降低托運效率。
倉儲運輸物流裝卸有哪些設(shè)備？
1、物流倉儲設(shè)備主要包括貨架、堆高車、搬運車、出入境輸送設(shè)備、分揀設(shè)備、提升機、搬運機器人以及計算機管理和監(jiān)控系統(tǒng)。這些設(shè)備可以組成自動化、半自動化、機械化的商業(yè)倉庫，來堆放、存取和分揀承運物品。物流倉儲設(shè)備可以分為兩個大類：物流設(shè)備和倉儲設(shè)備。但是在現(xiàn)代制造業(yè)迅猛發(fā)展的今天，物流與倉儲密不可分，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定上環(huán)環(huán)相扣。
2、物流設(shè)備包括：（1）水平運輸設(shè)備，包括各種車輛，傳送帶，皮帶機等;（2）包裝設(shè)備：包括包裝，打包機械，打碼設(shè)備等;（3）垂直輸送設(shè)備：包括提升機、叉車、碼垛機等;（4）裝卸設(shè)備：如大型的有岸橋(集裝箱門吊)，各種專業(yè)的卸船(車)設(shè)備;（5）安全監(jiān)控設(shè)備;（6）自動化管理設(shè)備。擴展資料：配送中心倉庫設(shè)計：1、功能布局規(guī)劃配送中心功能區(qū)包括入庫區(qū)、分揀區(qū)、貨架區(qū)等等，配送中心功能區(qū)布局的合理性決定了配送中心的運行效率。2、貨位規(guī)劃設(shè)計貨位的規(guī)劃設(shè)計是根據(jù)對倉庫貨物的出入庫頻率、貨物的物質(zhì)屬性、搬運方式等數(shù)據(jù)或操作方式的分析，對貨物的存儲位置進行編碼及規(guī)劃設(shè)計。貨位設(shè)計的合理性決定了倉庫貨物分揀的效率和準(zhǔn)確性。
3、設(shè)備配置方案倉庫設(shè)備包括搬運設(shè)備、存儲設(shè)備、計量設(shè)備等等，不同的貨物屬性對設(shè)備配置進行選配以便達(dá)到提高效率和準(zhǔn)確性，降低運營成本的目的。
4、系統(tǒng)設(shè)計方案整個倉庫包括信息系統(tǒng)、設(shè)備系統(tǒng)等，系統(tǒng)設(shè)計方案是將倉庫中的各種系統(tǒng)以及操作流程進行一體化集成，可以使得倉庫中的各種規(guī)劃設(shè)計可以實施。
物流設(shè)施有哪些？
物流設(shè)施主要包括倉儲、運載設(shè)施、以及計算及信息通訊設(shè)備等。
物流設(shè)施是指物流全過程中為物品流動服務(wù)的一切設(shè)施，它是物流活動不可缺少的物質(zhì)基礎(chǔ)。物流設(shè)施是保證物品以最快速度和最少的耗費保質(zhì)保量地從生產(chǎn)地進入到消費地的重要前提條件，提高設(shè)施管理水平是物流經(jīng)濟管理的重要內(nèi)容。
到此，以上就是小編對于集裝箱碼垛機的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于集裝箱碼垛機的3點解答對大家有用。