大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于叉車電瓶剩余多少開始充電的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹叉車電瓶剩余多少開始充電的解答，讓我們一起看看吧。
特種叉車充電要求？
叉車充電安全管理規(guī)定及要求
1、蓄電池充電或存放地點應(yīng)保持良好的機械通風，具有通風換氣設(shè)施，（密閉充電區(qū)域建議設(shè)置可燃氣體泄漏報警裝置）防止可燃氣體泄漏火災(zāi)及爆炸事故。（因為蓄電池在充電過程中會電解產(chǎn)生氣體，包括氧氣、氫氣H2及其他酸性氣體，須將充電房的換氣扇開啟，保證充電房的空氣流通）
2、叉車充電室內(nèi)禁止抽煙、產(chǎn)生任何明火和火花；禁止在充電區(qū)域接打電話，如需接打電話請到充電室外。
3、叉車充電區(qū)域須按要求配置洗眼噴淋器，負責充電的員工須佩戴防護眼鏡和工作服。（因為電池中的電解液是硫酸和水溶液的混合物，具有毒性和腐蝕性，如果衣服皮膚或眼睛沾染上電解液時：立即用水清洗，如果眼睛里沾染上電解液時應(yīng)立即沖洗，嚴重時立即送醫(yī)求助）
4、充電時打開蓄電池的蓋板，所有電池蓋子上方都必須安全封好防止殘渣進入，蓋板上嚴禁存放雜物，尤其可燃物易燃物。（因為蓄電池充電中會發(fā)熱，防止高溫引發(fā)火災(zāi)，據(jù)事故統(tǒng)計，多起充電火災(zāi)事故系充電區(qū)域離可燃物距離過近）
電動叉車第一次充電要注意什么？
1、蓄電池充電或存放地點應(yīng)保持良好的通風，具有通風換氣設(shè)施，防止可燃氣體爆炸。 2、叉車充電室內(nèi)禁止抽煙、產(chǎn)生任何明火和火花；禁止在充電室接打電話，如需接打電話請到充電室外。 3、充電時打開蓄電池的蓋板。所有電池蓋子上方都必須安全封好防止殘渣進入。 4、充電房必須配置2瓶滅火器。
5、每一次電池充電之前必須用壓縮空氣將電池表面的灰塵清理干凈，才可進行電池的充電工作
6、每一次電池加完電池液后，必須用濕布將電池表面擦干凈，防止產(chǎn)生靜電。 7、充電期間拔下充電插頭會產(chǎn)生電弧，因此首先要將充電開關(guān)關(guān)閉（按stop鍵），方可拔下插頭。 8、在檢查或保養(yǎng)電瓶時，應(yīng)使用橡膠手套，避免遭受電擊。如果是鋰電池，需注意以下三點：
一、充滿即可：鋰電池第一次使用時不存在“激活”問題，原因在于：鋰電池和鎳氫電池的充放電特性有非常大的區(qū)別，更深層的原因還在于，過充會對鋰電池特別是液態(tài)鋰離子電池造成極大的傷害。
二、新鋰電池到手后一般都有一定的電量，可以立即使用，而不是一定要先充電再使用，從理論和實踐來看，鋰電池首次充電是***取“用后再充”還是“充后再用”的效果完全一樣。這里有一個界限，出廠日期達到半年以上的最好先充電，因為此時電量過低。
三、關(guān)機充電與開機充電（實際上也是插充與座充方法形式之別）的選擇不必刻意，因為對電池性能的影響是一樣的，有些鋰電池將充電設(shè)計在待機狀態(tài)下，但這種情況相對較少。
電動叉車在電池未充滿的前提下使用會有什么影響？
叉車蓄電池是電瓶叉車的核心動力，由于在使用過程中，充電、放電狀態(tài)是決定它循環(huán)壽命的主要步驟，很多用戶往往忽略了充電這一塊，用完叉車后，把蓄電池組接上叉車充電機就不管了，以至很多時候還沒充滿電情況下，使用了車輛，長此以往會加速叉車蓄電池的硫化速度，影響了他的壽命。斷續(xù)充電可以說降低了它的循環(huán)次數(shù)，不少工廠叉車司機中午休息的時候，電瓶叉車還剩余一半電量，接上充電，充電1小時又繼續(xù)用車，叉車蓄電池的晶體越來越大，儲能電流將會下降。目前蓄電池使用者和管理者對蓄電池維護的重要性認識不足、重視不足、維護不及時。對蓄電池維護僅局限于蓄電池補水等簡單維護工作，對于蓄電池專業(yè)性的維護方法缺乏認識。
叉車電池的電解液濃度過高蓄電池在使用過程中，溫度會升高，易高溫失水，如不能及時補水即造成電解液濃度過高，缺水后易使極板外漏，加速硫化，影響蓄電池的使用時間。綜上所述，叉車鉛酸蓄電池往往在不到設(shè)計使用時間的1/3時就失效報廢，浪費了大量的資金和***。于此同時，報廢后的蓄電池因為能及時得到妥善處理，被任意倒置、遺棄產(chǎn)生了大量的硫酸、廢鉛，又嚴重地污染了生態(tài)環(huán)境，直接危害到人體健康。
缺乏蓄電池專業(yè)維護人員和專業(yè)的維護設(shè)備，造成蓄電池硫化加重，嚴重影響蓄電池的使用時間。長期存放超過3個月就形成明顯的硫化，存儲超過6個月，蓄電池的容量將下降到70%，如果儲存期到1年，蓄電池基本就報廢了。過量使用在實際的使用過程中，因長期使用未能及時充電，一般在12小時內(nèi)就會出現(xiàn)明顯的硫化。充電不足在實際的作業(yè)環(huán)境中，往往蓄電池在沒有充滿電的情況下就去使用，使蓄電池長期處于未飽和狀態(tài)，加速硫化，影響蓄電池時間。中途充電在實際的作業(yè)環(huán)境中，蓄電池經(jīng)常在電量未用盡的情況下就充電，未充滿后又繼續(xù)使用，長期以往蓄電池將產(chǎn)生“記憶效應(yīng)”，無法完成飽和充電，影響蓄電池的使用時間。
叉車鉛酸蓄電池的日常專業(yè)化保養(yǎng)和維護、廢舊蓄電池的修復(fù)與回收再利用，已成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的熱點。長期充不飽和的叉車蓄電池生成的硫酸鉛很容易堵塞極板上的小孔，極板深層的有效物質(zhì)就沒有參加化學反應(yīng)。這樣蓄電池的內(nèi)阻增大，電壓下降就快，使電池不能放出全部的容量。
到此，以上就是小編對于叉車電瓶剩余多少開始充電的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于叉車電瓶剩余多少開始充電的3點解答對大家有用。