大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于光伏框架碼垛機的問題,于是小編就整理了1個相關介紹光伏框架碼垛機的解答,讓我們一起看看吧。
什么是智慧物流?智慧物流未來發(fā)展趨勢如何?
智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀
智慧物流行業(yè)發(fā)展隨著信息技術和智能制造的創(chuàng)新提升,將經歷基礎期、導入期、成長期和成熟期四個階段。其中基礎期以RFID技術,GPS技術等技術推廣為基礎,旨在建立基于RFID的貨物可追溯系統(tǒng),導入期將在無線傳感技術上進一步突破,成長期將實現(xiàn)物聯(lián)網的全面運作,成熟期將將形成完全智慧的物流運作體系。目前,我國智慧物流行業(yè)發(fā)展處于基礎期到導入期的過渡階段,未來有較大的發(fā)展空間。
科技創(chuàng)新引發(fā)資本聚焦
隨著人力成本不斷上升和對作業(yè)效率的需求不斷加大,物流行業(yè)技術革新步伐愈發(fā)加快,智慧物流發(fā)展逐漸引起企業(yè)的重視。智慧物流在具體場景中應用加快,尤其是運輸、分揀、倉儲、系統(tǒng)平臺等領域的物流科技產品在具體場景中紛紛落地實現(xiàn)應用,基于5G、IoT、AR、無人駕駛等技術應用,近幾年由企業(yè)主導的物流科技亮點頻現(xiàn),G7、京東、順豐、勝斐邇等國內外多家企業(yè)發(fā)布新型技術或產品,技術革新助力市場競爭進一步加劇。
從行業(yè)融資領域上看,2019年,智慧物流、同城配送、合同物流、快遞物流等領域是最被中國國內資本市場認可的戰(zhàn)場,且智慧物流領域最熱門,投融資***占比達到16%,智慧物流引起資本聚焦。
什么是智慧物流,電子商務快速發(fā)展,淘寶天貓京東以及各大網購平臺所產生的訂單量巨大,原有的粗放式物流形態(tài)明顯滿足不要訂單的快速增量,需要不斷的去優(yōu)化物流產業(yè)鏈,在社會物流需求的不斷攀升形勢下以及互聯(lián)網+的創(chuàng)新概念引導下,粗放式的物流領域開始進化,自我革命,許多物流企業(yè)開始著手研發(fā)智能配送機器人,自動貨物分揀系統(tǒng),以及智能客服系統(tǒng)等,未來將會替代需要人工崗位,將意味著訂單送到消費者手中的效率會有極大的提升,未來的物流領域將會是自動化水平競爭,不具備自我變革能力的物流企業(yè)將會被淘汰,智慧2.0的時代將會開始
數(shù)據(jù)顯示,2011年,中國快遞總量為36.7億件,平均時效約為4天以上。2016年,中國快遞總量達312.8億件。2016年比2011年增長約8.5倍,但平均時效卻下降到3.1天左右,降幅21%。
以往的物流企業(yè)都是通過人力來去解決訂單擁擠問題,當數(shù)據(jù)化,智能化之后,物流領域將會得到大幅度優(yōu)化
目前在智慧物流領域布局最深的主要有三個典型的代表
順豐/京東快遞/菜鳥物流
菜鳥網絡如今已經聯(lián)合中國人壽設立了規(guī)模達85億元的物流倉儲基金,進一步布局智慧物流基礎設施。而菜鳥也推動了人工智能技術在更多天貓倉庫內落地使用,今年6月,天貓位于廣東的一個倉儲中心推出了中國規(guī)模最大的智能物流機器人倉庫,它可以讓揀貨效率提高三倍以上。這些機器人通過算法控制,可以自動托舉貨物走動,還能互相避讓、排隊,代表了中國機器人倉庫的最高水平。
而京東方面同樣在“無人化”的智慧物流方面進行了布局,作為全球電商行業(yè)唯一的智能機器人分揀中心,位于東莞麻涌的京東智能機器人分揀中心占地1200平米,配合8條自動化的傳送通道,300多臺智能分揀機器人均***用新一代智能算法自動分揀系統(tǒng),而在今年的618期間,京東無人車也已經完成了包裹的配送工作。
而除了京東、阿里等電商巨頭布局智能機器人以外,一些專門研發(fā)機器人的公司也紛紛涌現(xiàn)。
可以預見,智能機器人的日益普及和高速發(fā)展,必將引爆一場倉儲物流智能化的變革,甚至是整個物流行業(yè)、制造業(yè)、生產和生活方方面面的智能化革命。
互聯(lián)網加物流未來的實施需要從***、企業(yè)和個人三個層面入手。在***層面,需要加強政策支持和規(guī)劃引導。***應該出臺相關政策鼓勵和支持互聯(lián)網加物流的發(fā)展,提供資金支持、稅收優(yōu)惠等扶持措施;同時應該制定科學的發(fā)展規(guī)劃,引導企業(yè)和個人更好地參與到互聯(lián)網加物流中來,推動產業(yè)協(xié)同創(chuàng)新和升級發(fā)展。在企業(yè)層面,需要加強技術創(chuàng)新和管理升級。企業(yè)應該加強技術創(chuàng)新,提高數(shù)字化技術、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網等技術的應用水平,實現(xiàn)物流服務升級和轉型;同時應該加強管理升級,推動企業(yè)內部管理和外部服務的升級和轉型,提高企業(yè)運營效率和服務水平。在個人層面,需要加強人才培養(yǎng)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。個人應該加強學習和培訓,提高自身素質和能力水平;同時應該積極參與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動,探索新的商業(yè)模式和服務模式,推動互聯(lián)網加物流的創(chuàng)新發(fā)展。
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