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我國(guó)古代什么時(shí)候就開始燒制紅色的磚塊?
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中國(guó)古代一般***用土坯磚、青磚等構(gòu)筑建筑,高溫?zé)?、耐磨性比青磚等更好的紅磚屬于舶來品,出現(xiàn)于***戰(zhàn)爭(zhēng)之后,西方開始在中國(guó)通商口岸營(yíng)建使館和生活建筑時(shí),習(xí)慣使用英式的小紅磚,為此在中國(guó)的一些通商口岸零零星星地出現(xiàn)了***用西方高溫?zé)萍t磚的磚窯。
(福建船政輪機(jī)車間,就是一座***用紅磚的西式建筑)
而有史所載中國(guó)第一次設(shè)立大規(guī)模生產(chǎn)紅磚的機(jī)構(gòu),則是到了1866年福建船政的創(chuàng)立。1866年閩浙總督奏準(zhǔn)在福建馬尾創(chuàng)設(shè)船政,隨后在首任總理大臣沈葆楨主持下,由法國(guó)洋員設(shè)計(jì)規(guī)劃造船、鑄造等廠區(qū)建設(shè)。考慮到中國(guó)的青磚不夠結(jié)實(shí),船政所有的車間廠房全部要***用西式的紅磚,最初紅磚是從廈門、泉州零星***購(gòu),后來因?yàn)榇ㄖ?a href="http://78qing.cn/tags-x-y.html" target="_blank" class="QIHEIHQf7db492d0d71ee57 relatedlink">需要量龐大,于是直接在船政廠區(qū)的***修建了專門的工場(chǎng),分為磚窯、坯場(chǎng)等,直接自制西式的紅磚。
船政遺留的輪機(jī)車間等建筑,就是用歐式的紅磚建成。
(日本江田島海軍學(xué)校內(nèi)的紅磚建筑)
和中國(guó)幾乎同時(shí),日本也是在這一時(shí)期開始學(xué)習(xí)制作西式的紅磚,并用于建筑。在日本江田島海軍學(xué)校內(nèi),就可以看到一座西式紅磚建成的19世紀(jì)的著名建筑。
古代一直燒制的是青磚,但青磚和紅磚的制作工藝都差不多,都是粘土燒制的,只是出窯前紅磚是風(fēng)冷,而青磚是水冷。水冷的磚沒氧化完所以呈現(xiàn)出青色。紅磚的最早出現(xiàn)在晚清民國(guó)時(shí)期。
紅磚是以粘土,頁(yè)巖,煤矸石等為原料,經(jīng)粉碎,混合捏練后以人工或機(jī)械壓制成型,經(jīng)干燥后在900攝氏左右的溫度下以氧化焰燒制而成的燒結(jié)型建筑磚塊。
我國(guó)傳統(tǒng)的青磚制作工藝是在燒成高溫階段后期將全窯封閉從而使窯內(nèi)供氧不足,磚坯內(nèi)的鐵離子被從呈紅色的三價(jià)鐵還原成青色的低價(jià)鐵而成青磚。據(jù)有關(guān)磚家的研究,青磚在抗氧化,水化,大氣侵蝕等方面性能明顯優(yōu)于紅磚,中國(guó)古代的“秦磚漢瓦”,能歷經(jīng)上千年仍保存完好可見青磚性能優(yōu)良。但是因?yàn)榍啻u的燒成工藝復(fù)雜,能耗高,產(chǎn)量小,成本高,難以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和機(jī)械化生產(chǎn),所以輪窯及擠磚機(jī)械等大規(guī)模工業(yè)化制磚設(shè)備問世后,紅磚得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,而青磚除個(gè)別仿古建筑仍使用外,已基本退出歷史的舞臺(tái),
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人們環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng),不斷有新的各種免燒磚問世,但是專家們認(rèn)為,迄今為止紅磚依然是性能最優(yōu)良,舒適感最好的建筑墻材。在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間紅磚的地位其他產(chǎn)品仍難以取代。
改革開放以來,我國(guó)的紅磚產(chǎn)量呈幾何級(jí)數(shù)式增長(zhǎng),但眾多的小型紅磚廠取土燒磚濫挖亂***,造成大量農(nóng)田被毀,因此從1993年開始,國(guó)家已開始限制和取締毀田燒磚的行為,明文規(guī)定禁止生產(chǎn)粘土實(shí)心磚,限制生產(chǎn)粘土空心磚,即所謂“禁粘限實(shí)”政策,同時(shí)而推廣和鼓勵(lì)以頁(yè)巖磚,煤矸石礦為原料生產(chǎn)紅磚。
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