大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于單孔空心磚承重的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹單孔空心磚承重的解答，讓我們一起看看吧。
地下室基礎(chǔ)梁上一般是什么規(guī)格的多孔磚？
多孔磚的常用尺寸為90毫米×190毫米×90毫米。還有就是190×115毫米×90毫米這兩種規(guī)格。燒結(jié)多孔磚是粘土和粉煤灰等為主要原料的。這種磚內(nèi)孔洞內(nèi)徑是不大于2毫米的。而且他的單孔尺寸比較小孔洞分布是非常的合理的。非孔的部分的專題是非常的密實的具有非常高的強度，經(jīng)常用在建筑物的承重部位。
洛陽橋與趙州橋的基本情況與建造？
洛陽橋位于河南省洛陽市，建于公元公元7世紀(jì)，是中國現(xiàn)存最古老的石拱橋之一，共有24孔，橫跨于洛河之上。趙州橋則位于河南省周口市，建于公元公元6世紀(jì)，也是中國最古老的石拱橋之一，共有7孔，橫跨于黃河之上。兩座橋梁均***用石拱結(jié)構(gòu)，工藝精湛，歷經(jīng)千年風(fēng)雨仍然保存完好，是中國古代橋梁工程的杰作，也是中國歷史文化的重要遺產(chǎn)。
1.河北趙州橋。
趙州橋又名“安濟橋”，是世界上現(xiàn)存年代久遠(yuǎn)、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，是世界橋梁史上第一座“敞肩拱”結(jié)構(gòu)拱橋，其工藝領(lǐng)先歐洲1100多年，具有較高的科學(xué)研究價值。
趙州橋建于隋代，距今1300多年，先后歷經(jīng)八次修繕，至今仍具有實用功能，令人稱贊。
趙州橋選址地基抗震性能高；單孔平肩，低橋面和大跨度，實現(xiàn)了高承重；拱上加拱，既具美感，又減輕了橋的重量，還增強了泄洪能力，可謂一舉三得；大橋由28道各自獨立的拱券縱向并列砌筑，使得每拱可以單獨修繕；每一拱券“下寬上窄、略有收分”，加固了穩(wěn)定性；橋上石雕精湛，顯示了中國古代工匠高超的雕刻工藝。
趙州橋堪稱中國古代第一橋，成為中國唯一入選世界第十二處“國際土木工程歷史古跡”的古建筑。
2.泉州洛陽橋。
洛陽橋原名“萬安橋”，是我國現(xiàn)存最早的跨海梁式大石橋。
洛陽橋建于北宋，距今900多年，先后歷經(jīng)十七次修繕，至今仍承擔(dān)著交通作用。
洛陽橋建造有三大特點，一是拋石筑堤，開創(chuàng)了筏形基礎(chǔ)，建造船形墩，減少了激流對橋基的沖擊；二是***用“激浪漲舟，浮運架梁”的方法，把一條條重達(dá)數(shù)噸的大石板架在橋面上；三是***用“種蠣固基法”，成為世界上第一個把生物***用于橋梁工程的創(chuàng)舉。
洛陽橋的建造，體現(xiàn)了中國古代勞動人民的聰明才智。
為什么經(jīng)過1400多年，趙州橋還是那么牢固？對此你怎么看？
趙州橋，又名安濟橋，大石橋，開建于隋朝文帝開皇十四年，于隋煬帝大業(yè)元年完工，從設(shè)計，備料安裝建造歷時十年。設(shè)計督造者是李春。由于設(shè)計合理科學(xué)，工藝精湛，歷經(jīng)一千四百一十三年而不倒（雖經(jīng)多次整修），這就是原因。正如唐朝中書令張嘉貞所寫的安濟橋銘上所說：石料加工平正，排列整齊嚴(yán)宻，用錠形鉄固定連接石塊，中間用灰漿砌合，整體結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，才能千年不毀，這是建橋史上的珍貴遺產(chǎn)，值得自豪，應(yīng)該珍惜。
河北民歌《小放?！烦剑?/p>
趙州橋來什么人修，玉石欄桿什么人留，什么人騎驢橋上走，什么人推車壓了一趟溝麻咿呀嘿？
趙州橋來魯班修，玉石欄桿圣人留，張果老騎驢橋上走，柴王爺推車壓了一趟溝麻咿呀嘿。
歌里唱的很明顯了，魯班造，工程質(zhì)量有保障；張果老柴王爺壓，夯實地基；圣人親自搞玉石欄桿，體現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)重視。之所以不給這個工程頒個魯班獎，是因為魯班不好意思自己給自己頒獎，怕人家說有黑幕，哈哈。
人教版語文三年級上冊課文第19課，就是趙州橋。這篇課文對河北省趙縣洨（xiáo)河上的趙州橋進行了詳細(xì)的介紹。既然如此我們就不再重復(fù)。該橋是一座空腹式的圓弧形石拱橋，是中國現(xiàn)存最早、保存最好的巨大石拱橋。趙州橋是入選世界紀(jì)錄協(xié)會世界最早的敞肩石拱橋，創(chuàng)造了世界之最。趙州橋的拱形結(jié)構(gòu)，從物理角度出發(fā)，拱橋的承重主要由“拱”來承受，拱承受的力為壓力，拱橋?qū)蚺_有較大的水平推力。
大體來說，無論多大的壓力，都被拱給平均分?jǐn)偭?，這樣的話，只要地基夠硬，橋拱的石材夠硬，這拱橋倒是很難塌。
以上知識不超過高中物理課綱，不難掌握。
凡是上過學(xué)并使用過相關(guān)教材的人對趙州橋都不陌生。（現(xiàn)行人教版初中歷史七年級下冊和人教版小學(xué)語文三年級上冊關(guān)于趙州橋的課文均有關(guān)于趙州橋的敘述。）“趙州橋”在中國享有極高的知名度。在中小學(xué)課文里，趙州橋被譽為“世界上現(xiàn)存最古老的一座石拱橋”，“歷經(jīng)近一千四百年的風(fēng)雨，至今仍然堅固地屹立著”。
但遺憾的是，現(xiàn)存的趙州橋，已很難說還算一座純粹的古橋。趙州橋又稱安濟橋，位于河北趙縣城南的洨河之上，當(dāng)?shù)厝朔Q之為“大石橋”。據(jù)史書記載，該橋始建于隋朝，唐宋明清各代均曾有過整修。但歷經(jīng)百年風(fēng)雨，至晚清時趙州橋橋體已損毀嚴(yán)重。民國時期，橋梁專家梁思成前往考察，認(rèn)為此橋為國寶，但發(fā)現(xiàn)該橋情況堪憂，隨建議國民***重修該橋，但未有下文。直至建國后的1954年，國家撥發(fā)了?？?，遂開啟趙州橋有史以來最大規(guī)模的一次整修。到1956年整修工程完結(jié)，這座“歷經(jīng)近一千四百年的風(fēng)雨”的古橋，從內(nèi)部結(jié)構(gòu)到外觀，全都“煥然一新”了。也就是說，這座古橋已不是完全意義的‘’古橋‘’了！
趙州橋位于中國河北省石家莊市趙縣境內(nèi)的洨河上，距離今趙辛線公路洨河橋上游100米處，大致呈南北方向縱跨洨河水面。設(shè)計者是李春，是著名造橋匠師，趙州橋也是他最經(jīng)典的作品?？梢哉f李春是世界上第一位橋梁專家。
據(jù)說趙州橋經(jīng)歷了8次以上地震的影響，8次以上戰(zhàn)爭的考驗；承受了無數(shù)次人畜車輛的重壓，飽經(jīng)無數(shù)次風(fēng)刀霜劍、冰雪雨水的沖蝕，卻雄姿不減當(dāng)年，仍巍然屹立在洨河上。為什么歷經(jīng)1400多年而不倒呢？
美男子李春
“術(shù)球”覺得有以下幾個方面，
第一，橋址選擇比較合理，根基為由5層石條砌成高1.56米的橋臺，每層較上一層稍出臺，直接建在天然砂石上。
到此，以上就是小編對于單孔空心磚承重的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于單孔空心磚承重的3點解答對大家有用。