大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于內(nèi)燃叉車電瓶好壞判斷圖的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹內(nèi)燃叉車電瓶好壞判斷圖的解答，讓我們一起看看吧。
內(nèi)燃叉車發(fā)電機怎么接線？
B+與電瓶正極相接。N中性點，是控制充電指示燈的，可接可不接。F是磁場，接調(diào)節(jié)器的F。接地，車身搭鐵，也可以接電瓶負極。調(diào)節(jié)器+接點火開關(guān)ACC檔。
調(diào)節(jié)器F接發(fā)電機的F。接地，車身搭鐵，也可以接電瓶負極。
調(diào)節(jié)器上有個+和F或者一個接線柱是紅的（+），一個黃的（F）。
發(fā)電機上4個接線柱，B+最粗的那根用10個的扳手擰的那根接線里頭最粗的那根一般是紅線，火線通往車內(nèi)電流表或者直接通電瓶正極；E一般在接線柱里頭的最邊上或者單獨在一邊，是搭鐵線接原車線里的黑線通往大架搭鐵或者接調(diào)節(jié)器上的搭鐵接線柱（外殼）；F是發(fā)電機的磁場接線柱是給發(fā)電機磁場送電的，接調(diào)節(jié)器F接線柱一般原車線里頭是***的發(fā)電機上也標有F（在接線柱上有個塑料標或者刻在發(fā)電機機殼上），實在不行直接拉根線接住調(diào)節(jié)器和發(fā)電機的F，還有一個N是發(fā)電機的中性點在發(fā)電機發(fā)電正常的時候他的發(fā)電量是B+的一半用來指示充電指示燈，一般沒用。
叉車考試技巧？
左入口時，車輛盡量靠近右邊線后，再左轉(zhuǎn)方向盤;右入口相反，車輛盡量靠近左邊線后，再右轉(zhuǎn)方向盤。這樣做是考慮到內(nèi)輪差，避免在轉(zhuǎn)彎時后輪壓線。
2、行進過程中，車頭壓著邊線走
以左入口為例，當(dāng)右車角碰到右線的時候方向往左打一圈，讓左車角和地上的線保持一定角度沿S路第一彎的右線行走，車子就不會壓線或者出線。
到第二彎道時，還是按照第一彎的方法做。此時還要注意保持慢速行駛，同時注意看左右后視鏡，看兩邊車輪有沒有壓黃線。根據(jù)車輪與黃線的距離判斷方向是否要多打或少打。
3、在左轉(zhuǎn)彎時候，左車頭壓住右邊黃線行駛，每個人視角不同，這里要注意點位要微調(diào)一下，如果座椅調(diào)得太靠前，就要在左車頭車前蓋的黑色縫隙壓著右邊黃線行駛。
追著彎道打方向，時刻來回調(diào)整方向，同時快速看兩側(cè)后視鏡，看車尾是否再路中間行駛。
4、當(dāng)左車頭離開右邊線，右車頭回到車道內(nèi)時，也就是整個車頭都回到車道，立刻回正方向，直線行駛。這個位置有很多人，回正方向后，立刻往右邊打方向，也就是往右打早了，造成車偏右行駛易壓右邊線。
那么這里要先保持直線行駛，當(dāng)車頭中間壓到左邊黃線時，才可以開始往右打方向。
到此，以上就是小編對于內(nèi)燃叉車電瓶好壞判斷圖的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于內(nèi)燃叉車電瓶好壞判斷圖的2點解答對大家有用。