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內(nèi)燃叉車的電氣系統(tǒng)包括?
隨著叉車類型的不同,其電氣系統(tǒng)的組成及作用亦有所不同。內(nèi)燃叉車的電氣系統(tǒng),主要包括供發(fā)動機(jī)起動的蓄電池、電動機(jī),點(diǎn)火裝置,發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器,以及喇叭、照明等***設(shè)備它們的構(gòu)造和工作原理與汽車的電氣系統(tǒng)相同。
蓄電池叉車的電氣系統(tǒng)則復(fù)雜得多,除備有喇叭、照明等電氣設(shè)備外,還包括蓄電池、電動機(jī)和控制設(shè)備等,其中電動機(jī)和控制設(shè)備又組成兩個(gè)獨(dú)立的電氣系統(tǒng),即一走行電氣系統(tǒng)及液壓電氣系統(tǒng),分別控制叉車的走行和油泵工作。在這里著重介紹蓄電池叉車電氣系統(tǒng)的工作原理和工作狀況。
以蓄電池作為能源的叉車,其走行電氣系繞中,***用二臺直流電動機(jī)為動力,并利用各種控制設(shè)備,以實(shí)現(xiàn)叉車的起動、停止、換向和調(diào)速。而控制設(shè)備的類型往住取決于調(diào)速方法。
為了滿足裝卸作業(yè)的需要,叉車應(yīng)具有不同的走行速度。直流電劫機(jī)的調(diào)速,.按其基本原理有以下兩種:一種是改變電動機(jī)的激磁,這就要求電動機(jī)的激磁繞組有抽頭,通過改變激磁統(tǒng)組的匝數(shù),來實(shí)現(xiàn)調(diào)速。因?yàn)榧ご爬@組的匝數(shù)越多,激磁就愈強(qiáng),電動機(jī)轉(zhuǎn)速越慢,反之轉(zhuǎn)速越快。
內(nèi)燃叉車變速箱加什么油?
這種齒輪油更換周期長,大部分都是1000小時(shí)以上更換。叉車也有液壓機(jī)械傳動裝置。它的內(nèi)部是一個(gè)簡單的兩速自動變速器。內(nèi)燃機(jī)的動力通過液力變矩器傳遞給變速箱,通過液壓控制進(jìn)行檔位切換。 這種變速箱一般用6號或8號液壓傳動油,更換周期比較短。一般500小時(shí)后需要更換。
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