大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于人機(jī)協(xié)作碼垛機(jī)的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹人機(jī)協(xié)作碼垛機(jī)的解答，讓我們一起看看吧。
- 目前工業(yè)機(jī)器人可以替代哪些工種或者哪些從業(yè)人員的工作？
- 工業(yè)機(jī)器人怎么樣？哪個(gè)牌子的比較好？
- “5G+智慧物流”的世紀(jì)碰撞，將擦出怎樣的火花？
- 大家做倉(cāng)庫(kù)管理員每月工資都是多少?。?/a>
目前工業(yè)機(jī)器人可以替代哪些工種或者哪些從業(yè)人員的工作？
1、單一性、重復(fù)性工作。
京東的物流倉(cāng)庫(kù)，阿里的無(wú)人酒店，富士康的無(wú)人車間，汽車制造企業(yè)的總裝配線……，很多很多，只要具備單一性，重復(fù)性的特定啊，以現(xiàn)有的人工智能科技，完全可以取代人類在這些方面的工作，
2、計(jì)算類的工作
紐約的證券***，銀行的后臺(tái)管理核算工作，會(huì)計(jì)事務(wù)所中的財(cái)會(huì)和審計(jì)工作的一部分，人工智能的計(jì)算能力不用多說(shuō)，這是它遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先人類的優(yōu)勢(shì)之一。
3、客服類工作
現(xiàn)有的人工智能已經(jīng)可以對(duì)話，強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)可以讓人工智能瞬間形成回答內(nèi)容，取代各行業(yè)的客服工作非常適合。
工業(yè)機(jī)器人，顧名思義，在工業(yè)場(chǎng)景下用到的機(jī)器人，能替代的工種和工作大部分都是簡(jiǎn)單的，具有重復(fù)性操作或者危險(xiǎn)性操作的工作。下面我簡(jiǎn)單的說(shuō)一下一般的工業(yè)機(jī)器人種類，每一類機(jī)器人大致能做什么，以及能替代工人的工作性質(zhì)。
工業(yè)機(jī)器人按照機(jī)械結(jié)構(gòu)主要分為以下幾類：
第一，平面多關(guān)節(jié)機(jī)器人，又稱為SCARA robots。即在一個(gè)平面上，有兩個(gè)平行旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)工作的機(jī)器人，如圖：這類機(jī)器人在電子電器行業(yè)用的比較多，用途多為搬運(yùn)、檢測(cè)、裝配等等，舉個(gè)例子，在半導(dǎo)體制造工藝中，有很多搬運(yùn)機(jī)械手都是SCARA，另外還有PCB版的分類、檢測(cè)、搬運(yùn)等，所以能替代的工種也就是相應(yīng)的應(yīng)用了。
第二，多關(guān)節(jié)機(jī)器人。常見(jiàn)的一般是六軸的多關(guān)節(jié)機(jī)器人，還有一些用于碼垛場(chǎng)景的四軸多關(guān)節(jié)機(jī)器人和人機(jī)協(xié)作的7軸協(xié)作機(jī)器人。這里面其實(shí)還可以再細(xì)分：①大型的工業(yè)機(jī)器人②協(xié)作機(jī)器人。
①大型的工業(yè)機(jī)器人。這類機(jī)器人常見(jiàn)是六軸和四軸，并且應(yīng)用場(chǎng)景極多，在一般的工業(yè)智能制造場(chǎng)景下都有它們的身影，涉及行業(yè)極多。常見(jiàn)的應(yīng)用是上下料、搬運(yùn)、碼垛、焊接、涂膠、各類機(jī)加工、裝配拆卸等等。如圖，能替代的工種也是和常見(jiàn)的應(yīng)用一樣，都是流水線上的簡(jiǎn)單的重復(fù)性工作。
②協(xié)作機(jī)器人。常見(jiàn)是6軸或者7軸，這類機(jī)器人的最大特點(diǎn)是人機(jī)協(xié)作，安全性，可以與人在同一工位經(jīng)行。所以這類機(jī)器人不會(huì)替代人，而是和人一起共同工作。如圖
第三，坐標(biāo)機(jī)器人。常見(jiàn)的是桁架機(jī)械手，用在機(jī)加工行業(yè)的搬運(yùn)和上下料比較多，當(dāng)然也有其他場(chǎng)景，這種有大型的，也有小型的，所以這里替代的也是搬運(yùn)上下料相關(guān)的，如圖：
第四，并聯(lián)機(jī)器人。這種機(jī)器人以快速、準(zhǔn)確著稱，主要應(yīng)用在輕量化的，節(jié)拍比較快的食品、藥品、日化品的分揀當(dāng)中，所以能替代的也是相對(duì)應(yīng)的工種。
工業(yè)機(jī)器人怎么樣？哪個(gè)牌子的比較好？
工業(yè)機(jī)器人在技術(shù)和運(yùn)用方面，天機(jī)機(jī)器人處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，他們家擁有豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，在各行各業(yè)的自動(dòng)化上都有廣泛的應(yīng)用，產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬，市場(chǎng)口碑也好，樓主可以考慮下。
工業(yè)機(jī)器人的用途主要有裝配、焊接、搬運(yùn)、噴涂、凈室、包裝、打磨、拋光、沖壓、碼垛、去毛刺。目的是代替?zhèn)鹘y(tǒng)手工，很大程度上提高了企業(yè)生產(chǎn)力，完成以前人工所不能完成的任務(wù)。根據(jù)不同工種舉例說(shuō)明幾個(gè)品牌。
1，裝配、噴涂、包裝、打磨、去毛刺機(jī)器人是瑞士ABB的強(qiáng)項(xiàng)。在很多傳統(tǒng)企業(yè)里面也經(jīng)?？吹玫?，瑞士ABB作為行業(yè)巨頭，為全球工業(yè)機(jī)器人供應(yīng)商提供技術(shù)。
2，焊接類工種專業(yè)最強(qiáng)的是德國(guó)KUKA。不光是焊接，其他的負(fù)載類也有涉及，是種類比較多的工業(yè)機(jī)器人。還建立了人機(jī)協(xié)作的標(biāo)準(zhǔn)。
3，搬運(yùn)、凈室、拋光機(jī)器人最強(qiáng)的是日本三星。主要用在通信、汽車領(lǐng)域。
4，沖壓機(jī)器人最強(qiáng)的是日本NACHI，日產(chǎn)汽車。從小巧的機(jī)器人到大重載機(jī)器人都是比較出名的。
5，碼垛、去毛刺機(jī)器人最專業(yè)的是日本FANUC。研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造水平都比較強(qiáng)，在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域占有率也最高。
“5G+智慧物流”的世紀(jì)碰撞，將擦出怎樣的火花？
由于5G能達(dá)到4G速度的百倍，5G的正式到來(lái)無(wú)疑將加速智慧物流的發(fā)展。
5G帶給物流業(yè)的不止于速度的變化，更具重塑、推動(dòng)行業(yè)快速變革的潛質(zhì)，而這也正是物流巨頭們都在爭(zhēng)先應(yīng)用5G技術(shù)的原因。事實(shí)上，在5G到來(lái)之前，各大巨頭關(guān)于智慧物流的競(jìng)賽早已開(kāi)展的如火如荼。
從特性上看，5G相對(duì)而言有超低延時(shí)、高速寬帶、海量接入三大特征，每一個(gè)特性都有可能為人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域帶來(lái)跨越式的技術(shù)進(jìn)步，而這些領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步恰恰是智慧物流發(fā)展的關(guān)鍵。物流系統(tǒng)往往包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、物流信息等要素。5G的出現(xiàn)不但可以降低物流所有環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)成本，而且可以極大的提升工作效率。不難看出，5G將為物流行業(yè)帶來(lái)巨大變革。
在運(yùn)輸和配送環(huán)節(jié)，5G的出現(xiàn)可加快實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)輸，無(wú)人駕駛等智能化場(chǎng)景在物流領(lǐng)域的運(yùn)用，可以降低運(yùn)輸、配送環(huán)節(jié)的人力成本，同時(shí)提升運(yùn)輸效率；在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，5G可以智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理，針對(duì)貨物進(jìn)行高效智能分揀，提升效率，還可以針對(duì)不同的貨物智能定制倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境，保證貨物質(zhì)量；在包裝、搬運(yùn)等環(huán)節(jié)，在5G的加持下，機(jī)器人之間將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，智能機(jī)器人的出現(xiàn)可以極大的提升工作效率，并將貨損率降到最低；至于物流信息，在5G的快速網(wǎng)絡(luò)可以使物流的整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程都可以實(shí)現(xiàn)全程***可視化監(jiān)控，實(shí)時(shí)跟蹤可以實(shí)現(xiàn)物流信息高效化管理。
5G智能物流將實(shí)現(xiàn)高智能、自決策、一體化，推動(dòng)所有人、機(jī)、車、設(shè)備的一體互聯(lián)，包括自動(dòng)駕駛、自動(dòng)分揀、自動(dòng)巡檢、人機(jī)交互的整體調(diào)度及管理，搭建5G技術(shù)在智能物流方面的典型應(yīng)用場(chǎng)景。
物流園區(qū)內(nèi)將設(shè)置智能車輛匹配、自動(dòng)駕駛覆蓋、人臉識(shí)別管理和全域信息監(jiān)控，預(yù)留全園自動(dòng)駕駛技術(shù)接入，實(shí)現(xiàn)無(wú)人重卡、無(wú)人輕型貨車、無(wú)人巡檢機(jī)器人調(diào)度行駛；依托5G定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛入園路徑自動(dòng)計(jì)算和最優(yōu)車位匹配；通過(guò)人臉識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)員工管理，進(jìn)行園區(qū)、倉(cāng)庫(kù)、分揀多級(jí)權(quán)限控制；基于5G提供園區(qū)內(nèi)無(wú)人機(jī)、無(wú)人車巡檢以及人防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)人、車、園區(qū)管理的異常預(yù)警和實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控。而在數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)中，自動(dòng)入倉(cāng)及出倉(cāng)匹配、實(shí)時(shí)庫(kù)容管理、倉(cāng)儲(chǔ)大腦和機(jī)器人無(wú)縫銜接、AR作業(yè)、包裹跟蹤定位等場(chǎng)景，5G技術(shù)也將發(fā)揮重要作用。
不是火花，而是革命性的改變！首先是智能生活可完全開(kāi)啟，你所想你所做，你沒(méi)想你沒(méi)做的，都后臺(tái)給你做好了。其次是智能會(huì)強(qiáng)加于人，讓人按智能安排的最佳生活，但會(huì)是人不需要或者不喜歡的，比如代人表白代人定餐叫你起床。第三是人工智能因獲取巨量信息，得到權(quán)大的發(fā)展，五年內(nèi)人工智能達(dá)到人類十六歲智力，正因?yàn)槿绱?，安排人類生活仍然有巨大的缺陷?！?/p>
大家做倉(cāng)庫(kù)管理員每月工資都是[_a***_]啊？
倉(cāng)庫(kù)管理員，俗稱“倉(cāng)儲(chǔ)員”。工作內(nèi)容就是物料的收料，點(diǎn)料，系統(tǒng)上入庫(kù)，貨物上架，物料耗帳，發(fā)放物料，保證物料帳卡物的一致性以及每年年中年終的盤點(diǎn)工作。有的企業(yè)甚至是日盤和月盤。
倉(cāng)庫(kù)管理員其實(shí)根據(jù)企業(yè)大小的不同來(lái)具體看份內(nèi)的事情的。不過(guò)俗話說(shuō)“三百六十行，行行出狀元”。要想成為個(gè)合格的倉(cāng)儲(chǔ)員，首先你得保證，帳卡物的一致性。帳就是電腦系統(tǒng)里的物料數(shù)量，卡就是在物料顯眼處擺設(shè)的物料數(shù)顯卡，物就是物料。這是前提，也是每一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)員必須達(dá)到的。其次是物料的“先進(jìn)先出”，先到貨的物料優(yōu)先使用，不能一味的省事省勁，把后到的物料直接發(fā)給現(xiàn)場(chǎng)，每個(gè)物料都有使用期限和保質(zhì)期。再者，就是倉(cāng)庫(kù)區(qū)域衛(wèi)生的維護(hù)，防火、防潮、防盜，環(huán)境的通風(fēng)性。以及貨物碼垛的整齊，規(guī)范，明目，做好目視化管理。各種貨物通用和區(qū)別。物料數(shù)顯牌擺放一致。可以做區(qū)域圖，甚至可以增設(shè)貨架物料的一覽圖，可以明確清晰的瀏覽道物料的擺放位置。透徹精益生產(chǎn)管理，人機(jī)料法環(huán)管理。
以上倘若可以達(dá)到，保守估計(jì)收入可以在6k+。不過(guò)正常倉(cāng)儲(chǔ)員工資在4-6k左右。許多人認(rèn)為倉(cāng)庫(kù)是養(yǎng)老的地方，只要收發(fā)物料即可，平時(shí)坐電腦前發(fā)發(fā)呆看看手機(jī)，聊聊天打發(fā)時(shí)間就行。
我覺(jué)得人的學(xué)習(xí)是無(wú)止境的，活到老學(xué)到老，不要拘泥于眼前的現(xiàn)狀。機(jī)會(huì)也只會(huì)親臨有準(zhǔn)備的人。
加油吧！天道酬勤，韜光養(yǎng)晦，美好的明天在向你招手！
要看每個(gè)人的情況吧，每份工作都有它的優(yōu)點(diǎn)跟缺點(diǎn)。
倉(cāng)庫(kù)的工資在中山普遍是4000-6000之間。每個(gè)廠里給的薪資不一樣，每個(gè)廠里的制度不一樣。如果你是新手沒(méi)有做過(guò)倉(cāng)管，文化程度不高，一直做普工，也是家里的頂梁柱，我覺(jué)得倉(cāng)管的工作比較適合。首先你一直做普工流水線，流水線大家都知道的很辛苦而且得不停的做，上廁所都要頂崗才能去。相對(duì)于倉(cāng)管員來(lái)說(shuō)，倉(cāng)管員的工作就輕松一點(diǎn)，它沒(méi)有流水線，只是要求對(duì)數(shù)據(jù)敏感。時(shí)間相對(duì)來(lái)說(shuō)比較自由，很多廠要求8小時(shí)制，晚上不用加班。時(shí)間比車間流水線要少很多。倉(cāng)庫(kù)的工作比較穩(wěn)定，很適合上有老下有小的中年人。
如果你是年輕人，建議還是不要長(zhǎng)期呆在倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)管發(fā)展前途渺茫。最高發(fā)展前途為倉(cāng)庫(kù)主管。年輕人還是多學(xué)習(xí)技術(shù)才有發(fā)展前途。
2010年的時(shí)候我做了一段時(shí)間倉(cāng)管，公司規(guī)模中等，工作內(nèi)容簡(jiǎn)單，就是發(fā)發(fā)貨，盤盤庫(kù)，然后就是做好倉(cāng)庫(kù)的消防和衛(wèi)生，有點(diǎn)混日子的感覺(jué)，每個(gè)工作都有它存在的意義，但這個(gè)工作做的再優(yōu)秀，頂多做到倉(cāng)庫(kù)主管，要么就是你會(huì)處理人事關(guān)系，單就這個(gè)崗位來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)期做，不值得
到此，以上就是小編對(duì)于人機(jī)協(xié)作碼垛機(jī)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于人機(jī)協(xié)作碼垛機(jī)的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。