大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于電瓶叉車的電氣原理的問題,于是小編就整理了1個相關(guān)介紹電瓶叉車的電氣原理的解答,讓我們一起看看吧。
內(nèi)燃叉車的電氣系統(tǒng)包括?
隨著叉車類型的不同,其電氣系統(tǒng)的組成及作用亦有所不同。內(nèi)燃叉車的電氣系統(tǒng),主要包括供發(fā)動機起動的蓄電池、電動機,點火裝置,發(fā)電機和調(diào)節(jié)器,以及喇叭、照明等***設(shè)備它們的構(gòu)造和工作原理與汽車的電氣系統(tǒng)相同。
蓄電池叉車的電氣系統(tǒng)則復(fù)雜得多,除備有喇叭、照明等電氣設(shè)備外,還包括蓄電池、電動機和控制設(shè)備等,其中電動機和控制設(shè)備又組成兩個獨立的電氣系統(tǒng),即一走行電氣系統(tǒng)及液壓電氣系統(tǒng),分別控制叉車的走行和油泵工作。在這里著重介紹蓄電池叉車電氣系統(tǒng)的工作原理和工作狀況。
以蓄電池作為能源的叉車,其走行電氣系繞中,***用二臺直流電動機為動力,并利用各種控制設(shè)備,以實現(xiàn)叉車的起動、停止、換向和調(diào)速。而控制設(shè)備的類型往住取決于調(diào)速方法。
為了滿足裝卸作業(yè)的需要,叉車應(yīng)具有不同的走行速度。直流電劫機的調(diào)速,.按其基本原理有以下兩種:一種是改變電動機的激磁,這就要求電動機的激磁繞組有抽頭,通過改變激磁統(tǒng)組的匝數(shù),來實現(xiàn)調(diào)速。因為激磁繞組的匝數(shù)越多,激磁就愈強,電動機轉(zhuǎn)速越慢,反之轉(zhuǎn)速越快。
到此,以上就是小編對于電瓶叉車的電氣原理的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于電瓶叉車的電氣原理的1點解答對大家有用。