大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于叉車電瓶報(bào)廢的原因的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹叉車電瓶報(bào)廢的原因的解答，讓我們一起看看吧。
叉車報(bào)廢原因怎么寫？
尊敬的廠領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備科：
卷接包車間目前擁有叉車4輛，廠內(nèi)編號(hào)分別為1130（購(gòu)置與2004年7月）、1131（購(gòu)置于2004年7月）、1132（購(gòu)置于2006年1月）、1133（購(gòu)置于2007年9月）。從2014年下半年起，四輛叉車故障較多，零配件老化、磨損嚴(yán)重，維修頻繁?，F(xiàn)申請(qǐng)報(bào)廢，原因如下：
一、 叉車故障率較高
卷接包車間叉車因使用年份已久，使用率較高，從2014年下半年起就頻繁發(fā)生故障，先后更換了轉(zhuǎn)向電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、齒輪箱總成、行走電機(jī)、支承輪等主要配件，經(jīng)檢修后仍無(wú)法完全修復(fù)。
二、 經(jīng)常性維修無(wú)法得到完全處理，造成維修費(fèi)用較高
1：超過(guò)經(jīng)濟(jì)壽命和規(guī)定的使用年限，由于嚴(yán)重磨損以達(dá)不到最低的工藝要求，切勿修理和改造價(jià)值。
2：設(shè)備雖然沒(méi)有超過(guò)規(guī)定的使用年限，但由于嚴(yán)重損壞不具備使用條件，而又沒(méi)有修復(fù)價(jià)值。
3：影響安全，嚴(yán)重污染環(huán)境，雖然***取一定措施能夠得到解決，但在經(jīng)濟(jì)上很不合算。
4：設(shè)備老化，技術(shù)性能落后，耗能高效率低，經(jīng)濟(jì)效益差或由于新設(shè)備的出現(xiàn)，若繼續(xù)使用可能嚴(yán)重影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益噢。
5：國(guó)家強(qiáng)制淘汰的高耗能設(shè)備。
手動(dòng)叉車報(bào)廢原因？
國(guó)家沒(méi)有統(tǒng)一的叉車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),各公司根據(jù)自己的情況,考慮以下因素,來(lái)決定是否淘汰:
1)財(cái)務(wù)折舊已經(jīng)完畢,一般公司是8-12年不等
2)叉車的維修費(fèi)用很高,標(biāo)準(zhǔn)各公司是不一樣的
3)叉車停機(jī)率高,即使你愿意花錢維修,但經(jīng)常是修又壞了,影響生產(chǎn),可以淘汰 .
4)林德叉車的設(shè)計(jì)壽命一般在2萬(wàn)小時(shí)左右,按汽車車速50公里/小時(shí)計(jì)(較保守的說(shuō)法,因?yàn)椴孳囉胸?fù)荷),也運(yùn)行了 100萬(wàn)公里了,繼續(xù)使用成本肯定。 一般就根據(jù)以上幾點(diǎn)進(jìn)行判斷！
叉車電瓶報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)？
蓄電池實(shí)際容量下降到標(biāo)稱容量的80％以下視為報(bào)廢。
按工業(yè)蓄電池標(biāo)準(zhǔn)，蓄電池實(shí)際容量下降到標(biāo)稱容量的80％以下視為報(bào)廢，民用蓄電池一直沒(méi)有明確的指標(biāo)，通常比較規(guī)范的民用蓄電池產(chǎn)品在描述鉅大電子蓄電池壽命時(shí)以實(shí)際容量下降到標(biāo)稱容量60％或者50％為終止點(diǎn)，理解為報(bào)廢。
叉車有報(bào)廢年限么？
國(guó)家沒(méi)有統(tǒng)一的叉車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),各公司根據(jù)自己的情況,考慮以下因素,來(lái)決定是否淘汰:
1)財(cái)務(wù)折舊已經(jīng)完畢,一般公司是8-12年不等
2)叉車的維修費(fèi)用很高,標(biāo)準(zhǔn)各公司是不一樣的
3)叉車停機(jī)率高,即使你愿意花錢維修,但經(jīng)常是修又壞了,影響生產(chǎn),可以淘汰 .
到此，以上就是小編對(duì)于叉車電瓶報(bào)廢的原因的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于叉車電瓶報(bào)廢的原因的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。