大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于舊叉車電瓶組翻新的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹舊叉車電瓶組翻新的解答，讓我們一起看看吧。
電動(dòng)叉車的電池怎么判斷好壞？
用戶對(duì)電池進(jìn)行選購(gòu)時(shí)，首先要看電動(dòng)車電池的外包裝是否破損或有拆開的痕跡，然后打開包裝看蓄電池的外觀，看外觀表面是否有磨花、擦劃的痕跡，再看電池正負(fù)極金屬接線端部位是否有銹跡，最后，看看電池是不是有防偽標(biāo)識(shí)。如果其中有一項(xiàng)不滿足，就很可能是翻新電池，或者質(zhì)量不過關(guān)的電池。
電動(dòng)車鉛酸電池，最重要兩個(gè)技術(shù)指標(biāo)就是蓄電量和內(nèi)阻。蓄電量要通過儀器做10a電流放電測(cè)試，根據(jù)放電時(shí)間來判斷，20ah的新電池，放電時(shí)間要大于120分鐘，才可以出廠。內(nèi)阻要通過內(nèi)阻儀來測(cè)試，電壓在13.2v時(shí)，內(nèi)阻在10毫歐左右的，是好的電池。
3、加速測(cè)試，觀察指針下落情況
其實(shí)，最簡(jiǎn)單的方法就是自己測(cè)試，先將新電池?fù)Q上，然后加速行駛，在加速行駛過程中，如果指針下降小于半格，那么就是新電池。而如果指針下降超過一格，甚至是兩格，那么很可能就是翻新電池。而當(dāng)指針下降超過三格，那么這個(gè)電池是接近報(bào)廢的劣質(zhì)電池。
最后，再教大家一種檢測(cè)電池是否好壞方法（以48V為例）。第一步，把電池充滿電，然后騎行半小時(shí)后將車放置一小時(shí)，第二步，在充電插頭處測(cè)量其電壓，無論是新舊電池，如果測(cè)出是48v或稍高點(diǎn)則是正常的電池。如果測(cè)出電壓低于45V，那么說明其中一個(gè)電池短路，而如果測(cè)出是10V則說明這組電池都是壞的
叉車輪胎批發(fā)要注意什么安全？
叉車輪子與輪胎是支承叉車工作和行駛的重要部分，是叉車與路面直接接觸的配件。叉車輪子與輪胎是否保持完好狀態(tài)，對(duì)叉車的行駛與裝卸作業(yè)的實(shí)施及安全保證起著至關(guān)重要的作用。叉車輪子輪胎若發(fā)生了故障問題，可能會(huì)帶來車毀人傷的嚴(yán)重后果。因此，對(duì)于叉車輪子與輪胎的安全技術(shù)要求，要給予重視。
一、叉車輪輞栓與輪轂螺栓必須齊全，堅(jiān)固牢靠，其擰緊力矩應(yīng)符合出廠要求。沒有正確的安裝與牢固的連接以及沒有對(duì)連接加上必要的防松措施，都將發(fā)生車輪脫落、輪胎崩出等不良情況。這些不良情況的出現(xiàn)，都是導(dǎo)致叉車傾覆的重要原因之一。
二、叉車輪胎氣壓應(yīng)符合叉車手冊(cè)規(guī)定。叉車輪胎充氣時(shí)，應(yīng)該做好必要的安全措施，防止輪胎或其它零配件飛出傷人。在充氣過程中，應(yīng)該隨時(shí)用氣壓表檢查氣壓，以防充氣過多輪胎爆破。充氣完畢，最后將氣門芯旋緊，并檢查是否漏氣，裝上氣門嘴帽。
三、同一橋上的叉車車輪應(yīng)該裝同一型號(hào)的輪胎，且輪胎的花紋應(yīng)該一致。
四、叉車輪胎胎面中心花紋濃度不得小于2mm，輪胎胎面和胎壁不得有長(zhǎng)度超過3mm，深度足以暴露輪胎簾布布層的裂痕和割傷。
到此，以上就是小編對(duì)于舊叉車電瓶組翻新的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于舊叉車電瓶組翻新的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。