大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于電瓶叉車維護保養(yǎng)PPT的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹電瓶叉車維護保養(yǎng)PPT的解答，讓我們一起看看吧。
- 作為一名生產(chǎn)管理，老板安排一些雜活給你，如車間的一些活，讓你感到壓力大，該辭職嗎？
- 我在制造業(yè)做倉管，工作踏實勤勉，很少出問題，就是為人太低調(diào)，有被忽視感，怎么辦？
- 如何用顏色來管理車間現(xiàn)場？
- 理想、蔚來、小鵬、威馬、恒馳和比亞迪誰能笑到最后？
作為一名生產(chǎn)管理，老板安排一些雜活給你，如車間的一些活，讓你感到壓力大，該辭職嗎？
老板把生產(chǎn)I任務(wù)給了你，做為一名管理者，你只能完成，具體由誰完成，如何完成，那就看你的管理水平和管理藝術(shù)，***如你完不成生產(chǎn)任務(wù)，老板請你有何意義，你也只能讓賢。
記住，在你沒有成為老板之前，你就是個打工的，老板安排干什么就干什么，說別的都沒用。除非你準(zhǔn)備辭職走人，另謀高就。
有一次我?guī)?**購去找一家小工廠下訂單，和老板洽談后，去車間找廠長溝通具體事宜。老板招手叫正在裝貨的叉車司機，告訴我們他就是廠長。生產(chǎn)安排，工藝質(zhì)量，人事后勤，設(shè)備維修，裝車發(fā)貨都是這名廠長擔(dān)任。
其實，在板材行業(yè)，很多百十人的小工廠都是這樣，老板做營銷，老板娘管財務(wù)倉庫，請來的廠長負責(zé)其他所有事情。只有這樣，才可以控制好人工成本，給已經(jīng)很微薄利潤的產(chǎn)品帶來一點競爭優(yōu)勢。這就是一種公司的經(jīng)營管理狀態(tài)。
在大企業(yè)里，相對有比較健全完善的管理制度體系，崗位職責(zé)體制和選拔人才機制，以及合理的薪酬方案，但是，盡管我們在這樣的公司擔(dān)任職務(wù)，面對老板安排干雜活，或分外之事，要立馬去落實，去干。
別抱怨吐槽發(fā)牢騷。老板最懂得你能干什么，讓你干就干，這也是老板評判考察一個人的常規(guī)手段。
公司在大，也是老板自己說了算的公司。公司在小，也有你可以掌控的空間。所以，我看到一種現(xiàn)象:一些大企業(yè)的高管空降到小公司做一把手，往往干不成事。說到底，就是在大企業(yè)里的基層歷練太少，干雜活的時候太少。
希望我的回答可以幫助到你（完）
我是職場三哥，歡迎朋友指點評論，加關(guān)注??！
首先來說，證明你的工廠不是很大，管理不是特別分工明確的那種，應(yīng)該是在溫州！
***如你到溫州的工廠來做管理，管理就是打雜的，除非特別正規(guī)的上市公司，一般的工廠管理都是什么事情都要做，并不是你想象中的坐在辦公室吹著空調(diào)，安排一下就可以了！
老板安排你做一些雜事，有幾種可能……第一，確實人手緊張，管理層不用上生產(chǎn)線，人比較自由，所以適合做一些雜七雜八的，保證生產(chǎn)的瑣事！第二，老板，有可能考察你，看你有沒有管理生產(chǎn)的能力？想做生產(chǎn)管理，你就得對每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)了如之掌，才能安排最優(yōu)化生產(chǎn)！避免生產(chǎn)中出現(xiàn)，不該出現(xiàn)的問題！
所以，***如不太過分的話，你還是做吧，如果工資各方面都滿意，***如是故意刁難，做一些，跟保證生產(chǎn)無關(guān)的瑣事，那你最好要找老板問清楚！
大企業(yè)在于做人，小企業(yè)在于做事，既然稱老板肯定是小的私企，私企的大老板，稱某總，基本只管營銷，資金，戰(zhàn)略，小事有人管。著為小企業(yè)的生產(chǎn)管理，正常生產(chǎn)***推進，技術(shù)，檢驗，安全，人事，設(shè)備的維護，物流，員工的后勤生活也有聯(lián)系。所謂雜活你也應(yīng)該干，老板瞧得起你，才讓你干。關(guān)鍵是心態(tài)。你干了，老板記住你了。辭職技術(shù)性的可以，生產(chǎn)性人材有的是。
感謝提問者的問題：作為一名生產(chǎn)管理，老板安排一些雜活給你，如車間的一些活，讓你感到壓力大，該辭職嗎？
我的觀點是不能辭職。
提問者沒有給出詳細的情況介紹。如老板是哪一個層次的，如今大家對上司都喜歡叫“老板”，皆大歡喜。在此，姑且將老板定義為決定我們升遷的直接上司。什么是雜活兒？先定義為與生產(chǎn)沒有直接關(guān)系的事情。比如：清理待報廢設(shè)備。生產(chǎn)管理就是現(xiàn)場管理，直接上司安排車間干雜活，就務(wù)必愉快的接受任務(wù)，并將事情做好。為什么不能辭職呢？用一句時髦的話：我命由我不由天。原因有三：
一、看似無心之舉可能是老板對下屬的終極測試
老板對下屬都相對比較了解：工作能力和工作態(tài)度，甚至性格。但是，當(dāng)有兩個下屬不分伯仲的時候，老板可能用不著痕跡的方式來考察下屬的耐性及對事物的思考方法。就比如，你遼生產(chǎn)管理，主要職責(zé)是用有限的***按***完成生產(chǎn)任務(wù)。為什么又安排你去干雜活呢？
1、老板準(zhǔn)備借此機會考察你的反應(yīng)。是心甘情愿接受任務(wù)算高質(zhì)量的完成呢？還是***用拖字決不聞不問？甚至打起退堂鼓準(zhǔn)備辭職？當(dāng)你做出選擇時，老板已經(jīng)給你貼好了標(biāo)簽：重用或不可用。
2、老板向你暗示這是你工作下到位的地方。如果這些雜活恰巧是與你生產(chǎn)相關(guān)的、且沒有妥善處理好的。那一定是老板向你暗示，這是你的事，你自己收尾。
二、將份外事當(dāng)成檢驗自己能力的磨刀石
能力是通過后天的學(xué)習(xí)培養(yǎng)形成的。既然你現(xiàn)在己是一名生產(chǎn)管理，則證明你具備了一定的“3Q”，即IQ、EQ和AQ。具備了一定的知識、經(jīng)驗和技能。這些都是你繼續(xù)成長的***。在成長的過程中，總會有這樣那樣的小困撓，無所謂了。將這些困撓當(dāng)做磨練自己的磨刀石，脫胎換骨后就是新生。
我在制造業(yè)做倉管，工作踏實勤勉，很少出問題，就是為人太低調(diào)，有被忽視感，怎么辦？
庫房管理需要認真負責(zé)的人，既然你說你的工作很少出問題，那么你的認真負責(zé)的評價跑不了。你的基礎(chǔ)，我認為是在物流方面，你可以看看物流管理方面的書，學(xué)學(xué)統(tǒng)計學(xué)，這樣你的職場路會更寬廣?，F(xiàn)在這個社會，又到了機器淘汰人的時代，***V和自動化倉庫都會使你失去庫管的職位。所以，人一定要居安思危！
一、“好酒也怕巷子深?！泵恳粋€人都要意識到宣傳和推介自己的重要性，是除了專心打造自己的專業(yè)能力之外的最重要的一項能力。職場上，其實我們都把人力***當(dāng)做商品來看待，能力和知識要想在競爭中賣個高價就必須做好宣傳和推介。低調(diào)和被忽視意味著你在組織里缺失話語權(quán)和影響力，可以被廉價的使用和固化在某個時點地段而無法增值自己的高光能力。工作踏實勤勉很少出問題只能夠證明你的工作態(tài)度端正，你需要在倉管崗位上證明自己創(chuàng)造差異化價值的能力和很難被取代的核心專業(yè)能力，同時要讓上級和領(lǐng)導(dǎo)了解和重視你的能力價值，否則如同“錦衣夜游”，“瞎子點燈白費蠟?！?/p>
二、學(xué)習(xí)宣傳和推介的基本技巧。如說服能力和寫作能力。要用語言和寫作的力量把自己工作的流程、價值、思考等形成體系化的東西，輸出和打造自己的品牌，在物流和倉儲等領(lǐng)域成為頭條領(lǐng)軍人物，從專業(yè)的角度提出看法、解決問題的辦法和對行業(yè)發(fā)展趨勢的意見和建議等等，這都是你可以去著手證明自己的地方。即使從最小的叉車運行管理和使用等領(lǐng)域提出自己獨特的看法和對他人有益的思路和經(jīng)驗，你都是在被重視的道路上走出了重要的一步。而從大的發(fā)展趨勢上“物聯(lián)網(wǎng)+倉儲+物流”，大數(shù)據(jù)、云計算、“智慧物流”等先進理念和實踐都證明現(xiàn)代的物流和倉儲會有一個完全區(qū)別于過去傳統(tǒng)的工作業(yè)態(tài)和模式的浪潮即將來臨。你要提出方案和解決思路，學(xué)習(xí)必要的知識和技能，引領(lǐng)或推動公司上層的思維和決策發(fā)生改變，到那時你即使想低調(diào)和被忽視都不可能。因為此時你在這個領(lǐng)域你就是王者，你的話語和文章自然會被大家認真傾聽和閱讀。進而產(chǎn)生“溢價”的效應(yīng)和光環(huán)，從而讓自己的個人品牌發(fā)生質(zhì)的改變。
三、做好工作的***和PPT等的編寫，照片等的留存等。做好數(shù)據(jù)和報表的即時記錄和分析。做一個善于獨立思考和專研琢磨的倉管；也做一個善于網(wǎng)上分享和宣傳打造個人品牌力的倉管；做一個行業(yè)內(nèi)知名的倉管；做一個輸出倒逼輸入的學(xué)習(xí)型倉管；做一個勇于改良現(xiàn)有生產(chǎn)和制造流程、提升倉儲管理和運輸效率的倉管。從全鏈路、各個環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)問題解決問題：你的價值越高，就會越來越被聚光燈照射，從普通到卓越，這就是一個優(yōu)秀倉管進化的心態(tài)歷程。你，準(zhǔn)備好了嗎？
因為一般情況下 倉庫不直接產(chǎn)生價值。 你如果需要得到重視。需要自己總結(jié)如何能提高其他部門效率 供應(yīng)商評分機制。 降低庫存的辦法。并且坐表和財務(wù)討論成本收益。 以數(shù)據(jù)的形勢匯報給老板。 這樣 你自然會被重視。 你必須主動產(chǎn)生價值
在制造業(yè)做倉管一般都是上了年齡的人，倉管這個職業(yè)看似簡單其實需要非常仔細還要記憶力好，因此大部分倉管都不太會用年輕人，因為年輕人辦事毛毛躁躁容易出錯，你問題中出現(xiàn)了低調(diào)兩字跟你說的忽視感，我想這可能是因為你自尊心比較強，又或者你內(nèi)心深處也有自己想實現(xiàn)的抱負，但不管怎么說，既來之則安之，倉管也是一種不可或缺的職業(yè)，凡是都往好的方面看吧，畢竟倉管也有倉管存在的價值，也許職場當(dāng)中有些人會認為你職位低看不起你，但是你想啊一個人不是憑某幾個人某幾句話就能改變什么的，你付出公司董事會都看在眼里，畢竟他們也喜歡啟用靠譜踏實的倉管，就好比***司機，你說他重要吧也不見得多重要，但是你就是有很多事需要這位司機去打點更需要他為你美言，那么你也是一樣的或許哪一天某一個城市某一個熱血青年想創(chuàng)業(yè)剛好就想做你們公司的產(chǎn)品就打聽到你這來了，這個時候你是不是就成了這位熱血青年的貴人了，反過來說他是不是也成你的朋友了，所以說人啊想法不要太多，你只管好好***的倉管，早晚你會得到回報的。
有時候可能是你自己想多啦，你所在的部門差不多也算后勤，不像銷售這種是直接創(chuàng)造經(jīng)濟利益的，和公司企業(yè)息息相關(guān)。有時候也沒必要太過于沉默，現(xiàn)在這個社會何來的什么沉默是金，都說不在沉默中爆發(fā)就在沉默中死亡，尋找機會適時的表現(xiàn)出自己能力的一面讓別人看到、認可也是不錯的！
如何用顏色來管理車間現(xiàn)場？
無論是在曾經(jīng)的企業(yè)，還是做精益生產(chǎn) 咨詢服務(wù)企業(yè)。生產(chǎn)現(xiàn)場6S都是很簡單但也很重要的課題。我們在推行的時候，都會用顏色來進行定置、定位。當(dāng)然每個公司的喜好不一定，可能細分的顏色不一定相同，但大致都是紅、黃、藍等幾種顏色，都是***用油漆或者膠帶適用。建立標(biāo)準(zhǔn)后，統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施。下面我簡單分享一些，我們在企業(yè)做的標(biāo)準(zhǔn)。
一、地面通道線、區(qū)域劃分線：
我們在企業(yè)對地面通道線或區(qū)域劃分線分為A、B、C三類，只是線寬不同，顏色統(tǒng)一為***。具體如下： A類----線寬125px：所有***通道線和區(qū)域劃分線，中***庫和小型房間的主通道線，四角定位線；
B類----線寬250px：大型生產(chǎn)車間、大型倉庫的主通道線；
C類----線寬300px：廠區(qū)交通線。
如圖：
二、設(shè)備定位線
我們在設(shè)備進行定置時，設(shè)備的定位線也統(tǒng)一用的***四角定位線，工作臺的四角定位線的內(nèi)空部分注明“XX工作臺”字樣。
如圖：
可以做現(xiàn)場管理，5s、6s、4D等等，我算是實施者，根據(jù)企業(yè)的特性我自主編著了我前公司的現(xiàn)場5s系統(tǒng)并且自主導(dǎo)入，在這里說明一下好的管理系統(tǒng)容易找，但是導(dǎo)入很難，長久持續(xù)下去需要加入績效考核，也就是現(xiàn)場管理系統(tǒng)升級，其目的是為了提升員工素質(zhì)素養(yǎng)，規(guī)范現(xiàn)場物品，節(jié)省成本創(chuàng)造利潤，很多利潤都可以直接在管理上實現(xiàn)。
至于顏色使用我個人認為結(jié)合實用，美觀，規(guī)范自主選定可好，把不同用途，不同介質(zhì)，不同大小，動物，靜止物進行區(qū)分即可，每日進行檢查予以評判，數(shù)據(jù)存儲好做好長期分析。
理想、蔚來、[_a***_]、威馬、恒馳和比亞迪誰能笑到最后？
我認為笑到最后的是比亞迪，，原因如下：
1、比亞迪是中國唯一一個靜下心來研發(fā)純電動汽車的公司，很多企業(yè)開發(fā)純電動汽車目的是為了騙國家補貼，或為了完成新能源積分，敷衍了事，弄虛作***。比亞迪已經(jīng)掌握了電池和控制系統(tǒng)的核心技術(shù)，不會走中興的老路，被美國卡脖子。
2、2019年比亞迪純電動車銷量世界第二名，排名第一的是特斯拉。比亞迪純電車和電動客車已經(jīng)出口到世界各國。
3、比亞迪是民營企業(yè)的驕傲，這次******疫情爆發(fā)，比亞迪立馬開始制造口罩，用非常短的時間完成了設(shè)備調(diào)試和生產(chǎn)，為控制疫情，盡自己的一點綿薄之力。非常具有社會責(zé)任感。
4、在美國舉全國之力打壓華為之時，比亞迪聯(lián)合華為公司開始研發(fā)芯片，幫助華為公司度過難關(guān)，比背后捅刀的聯(lián)想公司強了一百倍。
這幾款車，除比亞迪是真正搞技術(shù)，搞研發(fā)新能源的理工男?。?！比亞迪在新能源以及傳統(tǒng)汽車深耕近20年，那真不是這些零基礎(chǔ)新勢力所能披靡的，可以說比亞迪有今天的成就那真是厚積薄發(fā)所帶來的?。?！至于蔚來，理想說穿了都屬于貼牌生產(chǎn)，買技術(shù)，玩拼湊的企業(yè)，企業(yè)文化就是快餐文化，根本無法給比亞迪相提并論。比亞迪在新能源這塊，在最需要新能源汽車的三電技術(shù)的電動大巴，占據(jù)世界最大市場占有量，在英國占據(jù)百分之八十的市場份額，可見其自身世界超一流技術(shù)，目前奔馳，豐田都愿意埋下高昂的頭，委身找比亞迪合作生產(chǎn)電動汽車，這不是什么巧合，而是其電動實力的巨大感召力。在中國軍事力量建設(shè)的合作中，比亞迪也是目前在新能源汽車中唯一的指定合作企業(yè)。所以再重復(fù)一句，真正懂車，懂電動的絕對買比亞迪。而蔚來之類不是來在造車的，是來玩資本的
理想，蔚來，小鵬，威馬，恒馳，比亞迪，這這些車企可以說是新興的車企與傳統(tǒng)車企之間的較量了，只有前5名是新興車企，而比亞迪屬于老牌車企，比亞迪無論是燃油技術(shù)和新能源技術(shù)，可以說是核心技術(shù)都跟豐富。
威***首先被淘汰，首先論規(guī)模和知名度，威馬汽車是一個極其小眾的品牌，可以做一個調(diào)查，如果你拿著威馬的logo去認消費者辨識，沒有人可以辨認的出來，一個車企沒有品牌知名度和過硬的實力，是站不住腳跟的，這一點賈躍亭的法拉第未來已經(jīng)證明了，即使你有再多的資金，沒有一顆貫徹造車的心，最終還是會被淘汰。
目前來看，蔚來汽車可以說是最具規(guī)?；男履茉雌嚵?，遠至歐洲都可以看到，這是為什么，砸錢和投資，蔚來是真的付出了大投資的，雖然沒有自己的核心技術(shù)，甚至主要的零部件都是買或者代工的，但是起碼它的銷量和規(guī)模效應(yīng)出來了，有實車能交付，還用資金打造出了蔚來的品牌，知名度可以說是除了比亞迪之外最響亮的一個車企品牌，蔚來的未來真的是可以期待的，它的未來就想手機屆的小米一樣難以預(yù)測。
小鵬起一家集汽車設(shè)計于一體的車企，它沒有自己核心技術(shù)，整車更多的是靠購進和買，外觀設(shè)計可以說是自主研發(fā)的，但是這個車企有一個問題，小鵬在網(wǎng)絡(luò)中出生，同時它擁有一幫懂中國消費者的設(shè)計師，所以小鵬的新車P7有眾多國人喜歡的配置，短后懸，更長的前車身，像跑車一樣的形體，可以說是一個比較懂年輕人的品牌，銷量一開始很火爆，但是后面小鵬的汽車出了一次比較嚴(yán)重的問題老款的小鵬G3升級版續(xù)航里程短，而相隔不久新車型立刻就提升了續(xù)航里程，這里說明一個問題，小鵬嚴(yán)重缺失運營經(jīng)驗，賣車不是賣手機，不能賣了車把老客戶的口碑置之不理。小鵬汽車的資本運營更多的是靠融資，不然無法可持續(xù)發(fā)展，看到這里相信很多人也更明白了，蔚來和小鵬基本形式一致，未來命運難逃最終淘汰的一劫。
理想汽車是一家源自于懂車懂國人的私人車企，理想汽車出家的原因是想造國人喜歡的車，給國人一輛國民新能源汽車，聽過李想的人也許知道他是曾經(jīng)汽車之家的創(chuàng)始人，半路出家造車是為何呢？其中的原因應(yīng)該大家也猜到了部分了。李想情商高，智商也很高，生意頭腦不錯，造車當(dāng)然是為了利潤，但是造車真的不去想象中那么簡單，看看如今的理想one的銷量和李想的煩惱就知道了，汽車回籠資金永遠不是那么容易的，理想汽車雖然是懂國人，但是沒有長遠的口碑和核心技術(shù)品牌影響力，最終難逃淘汰的命運。
恒大恒馳汽車，這是一個源自于復(fù)雜多元化的車企，恒大事以房地產(chǎn)為主的公司，最終殺入汽車圈，你說地重要還是車重要，漫天飛舞的廣告，一眼發(fā)布6款車型的舉動，也掩蓋不了背后的野心，細心的人發(fā)現(xiàn)了恒馳汽車除了外觀設(shè)計，沒有任何有關(guān)汽車技術(shù)甚至是續(xù)航里程的具體詳細信息，更多是6張動態(tài)的PPT，動輒上百億的汽車平臺和研發(fā)費用，沒有長期的資金運轉(zhuǎn)和持之以恒的耐心，如何成就一個擁有技術(shù)和自身競爭力的車企呢？恒馳汽車，勝亦廣，敗亦廣。難逃淘汰的命運。
我并非迪粉，但是比亞迪汽車確實有自己的技術(shù)，無論是電池和汽車平臺甚至于發(fā)動機和變速箱，都在業(yè)內(nèi)趨于先進水平，外觀設(shè)計和內(nèi)飾設(shè)計都是下了重本聘請著名***級人物操刀，可能說是這幾個車企里面最具備實力和***的老牌傳統(tǒng)車企，與它相提并論的只有長城和吉利，長安，而這些車企都是擁有自己核心技術(shù)的平臺，在汽車市場里面有一個非?，F(xiàn)實的事情，就是只有核心技術(shù)過硬和有自己長遠規(guī)劃的車企才能生存下去，事實也已經(jīng)證明了，而沒有自己技術(shù)和***的車企最終被淘汰(眾泰，獵豹，幻速)，起來的是站的高，跌的也更深。
你說到的這幾個品牌中，最有可能幸存下來的車企就是比亞迪，一個可以遠銷海外的品牌靠的不是運氣，而是實力和過硬的技術(shù)。希望我的回答可以幫助到您，謝謝。
關(guān)注我，帶你觀看更多不同的汽車。
到此，以上就是小編對于電瓶叉車維護保養(yǎng)PPT的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于電瓶叉車維護保養(yǎng)PPT的4點解答對大家有用。