大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于叉車(chē)電瓶串聯(lián)還是并聯(lián)的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹叉車(chē)電瓶串聯(lián)還是并聯(lián)的解答，讓我們一起看看吧。
- 電動(dòng)叉車(chē)的電瓶可以使汽車(chē)啟動(dòng)電瓶嗎？
- 12伏的柴油叉車(chē)電瓶小車(chē)能用嗎？
- 裝載機(jī)兩聯(lián)電瓶怎么接？
- 電動(dòng)車(chē)鉛酸電池是否可以改為鋰電池，是否需要更換配件？
電動(dòng)叉車(chē)的電瓶可以使汽車(chē)啟動(dòng)電瓶嗎？
一般是不可以的，主要是汽車(chē)使用的電瓶一般AH都比較小，在10-20AH左右，它主要是給汽車(chē)啟動(dòng)點(diǎn)火用，在汽車(chē)發(fā)電機(jī)不工作時(shí)，給汽車(chē)用電器供電。
而電動(dòng)叉車(chē)就不一樣了，它的運(yùn)行動(dòng)力完全依靠電瓶提供，這樣就需要電瓶AH非常大，如果使用汽車(chē)電瓶，就需要很多只電瓶并聯(lián)供電，成本與體積就不核算了。
12伏的柴油叉車(chē)電瓶小車(chē)能用嗎？
一般是不可以的，主要是汽車(chē)使用的電瓶一般AH都比較小，在10-20AH左右，它主要是給汽車(chē)啟動(dòng)點(diǎn)火用，在汽車(chē)發(fā)電機(jī)不工作時(shí)，給汽車(chē)用電器供電。
而電動(dòng)叉車(chē)就不一樣了，它的運(yùn)行動(dòng)力完全依靠電瓶提供，這樣就需要電瓶AH非常大，如果使用汽車(chē)電瓶，就需要很多只電瓶并聯(lián)供電，成本與體積就不核算了。
裝載機(jī)兩聯(lián)電瓶怎么接？
如果2個(gè)一起充電的話就的找個(gè)24負(fù)的充電器，2個(gè)電瓶就是一個(gè)正一個(gè)負(fù)連在一起，還有就是充電器上的紅線是正極，黑線是負(fù)極夾在電瓶的正負(fù)極上就可以了。如果一個(gè)一個(gè)充就更好辦了，充電器調(diào)到12負(fù)上黑線接負(fù)紅線接正OK
兩個(gè)電瓶并聯(lián)怎么接線？
電瓶并聯(lián)接法：把所有電瓶的正極（紅標(biāo)記）用大導(dǎo)線接通起來(lái)，作為總電瓶組的正極。再把所有負(fù)極也接通起來(lái)，是總電瓶組的負(fù)極。電瓶串聯(lián)接法：把第一個(gè)電瓶的正極作為總電瓶組的正極，再把它的負(fù)極與第二個(gè)電瓶的正極接通，第二個(gè)電瓶的負(fù)極就是總電瓶組的負(fù)極。如果還有第三個(gè)，接法類(lèi)推。并聯(lián)的電瓶組，各個(gè)電瓶的電壓要一樣！??！并聯(lián)后總電壓不變但可以輸出更大的電流，一般較少并聯(lián)應(yīng)用。串聯(lián)的電瓶組，總電壓是各電瓶的總和，常有應(yīng)用。
標(biāo)簽：
裝載機(jī)的啟動(dòng)電池一般都是24伏，2個(gè)電池的接法就是串聯(lián)接法，就是正極接負(fù)極，負(fù)極接正極，充電根據(jù)電池的容量的1/8充電電流計(jì)算即可。
如果是兩塊電瓶的話，***如這兩塊電瓶加在一起是48V，用一個(gè)48V的充電器。正極掐在第一塊電瓶的正極上，負(fù)極接在第二塊電池的負(fù)極上就可以了，就能充電了
電動(dòng)車(chē)鉛酸電池是否可以改為鋰電池，是否需要更換配件？
個(gè)別的車(chē)是需要更換控制器和燈頭的，因?yàn)殇囯?a href="http://78qing.cn/tags-k-z.html" target="_blank" class="QIHEIHQ8e8511a9d6881b51 relatedlink">控制器和鉛酸的控制器欠壓值不一樣，鉛酸的欠壓值低，鋰電的略高，按照鉛酸的欠壓值放電，那么鋰電池的保護(hù)板就會(huì)保護(hù)，導(dǎo)致無(wú)電壓輸出，也無(wú)法充電，需要靜置一段時(shí)間才行。
電動(dòng)車(chē)鉛酸蓄電池換成鋰電池完全可以的，而且不需要更換任何配件。只需要購(gòu)買(mǎi)一個(gè)和鋰電池匹配的充電器就可以。
鋰電池的優(yōu)勢(shì)是非常明顯的容量大，存儲(chǔ)的電量多，可以讓電動(dòng)車(chē)跑的更遠(yuǎn)。只要電動(dòng)車(chē)的電池倉(cāng)的尺寸能放下鋰電池，是完全可以換成鋰電池。鋰電池相對(duì)鉛酸蓄電池來(lái)說(shuō)，使用壽命長(zhǎng)，續(xù)航遠(yuǎn)解決了一小部分里程焦慮。但是美中不足的是，鋰電池的安全性相對(duì)鉛酸蓄電池來(lái)說(shuō)就沒(méi)有那么高，由于能量密度大，自身的可靠性是相當(dāng)?shù)牟环€(wěn)定，容易自燃。現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)鋰電池市場(chǎng)不像鉛酸蓄電池市場(chǎng)那么完善和普及，所以鋰電池價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高，大眾接受度比較低。自身能接受的話是完全可以換的。
大家好，我是天能電池南陽(yáng)辦事處的虎稚稚，專(zhuān)業(yè)解答電池方面的問(wèn)題。
鉛酸電池是可以改成鋰電池的，而且不用更換電動(dòng)車(chē)上面的任何配件。但是有以下幾點(diǎn)需要注意：
1、鉛酸電池和鋰電池的伏數(shù)得一樣。一般鉛酸電池?fù)Q鋰電池都是往大了換，但是不管是換多大，兩個(gè)電池組的電壓必須得一樣，也就是和電動(dòng)車(chē)的額定電壓一樣。而它的容量，也就是安數(shù)，只關(guān)乎續(xù)航里程的強(qiáng)弱，所以是可大可小的。
2、充電器必須更換。鉛酸是鉛酸的充電器，鋰電是鋰電的專(zhuān)用充電器，絕對(duì)不能亂用。由于鉛酸和鋰電的性質(zhì)不同，也導(dǎo)致了兩者的充電器也是不同的鉛酸充鋰電會(huì)導(dǎo)致鋰電過(guò)充，鋰電充鉛酸會(huì)充不滿，所以充電器也必須得換。
3、電池必須固定好。目前，電動(dòng)車(chē)的電池槽還都是按照鉛酸電池設(shè)計(jì)的，所以基本上沒(méi)有適合鋰電池的電池槽。而鋰電池一旦發(fā)生嚴(yán)重碰撞，后果不堪設(shè)想，所以換裝鋰電池時(shí)一定要固定好。
3、說(shuō)沒(méi)電就沒(méi)電。鋰電池不同于鉛酸電池，鉛酸電池沒(méi)電時(shí)還能晃晃悠悠的騎行，不至于推車(chē)。而鋰電池一旦沒(méi)電，由于觸發(fā)電量保護(hù)，電池會(huì)停止輸出，和斷電差不多，只能推車(chē)前進(jìn)。
4、養(yǎng)成帶充電器的習(xí)慣。由于鋰電池得用專(zhuān)門(mén)的鋰電充電器，所以一旦半道上沒(méi)電，即便是有地方充電，沒(méi)有充電器也不行。另外滿大街的快沖也用不了，只能用專(zhuān)用充電器充電。
以上幾點(diǎn)就是鉛酸換鋰電必須知道的，除了充電器是必須要換掉的外，其它配件都可以不用換。但是其它幾點(diǎn)對(duì)于大家平時(shí)的出行和電池的維護(hù)會(huì)有很大的幫助，大家可以了解一下。
到此，以上就是小編對(duì)于叉車(chē)電瓶串聯(lián)還是并聯(lián)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于叉車(chē)電瓶串聯(lián)還是并聯(lián)的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。