大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于叉車啟動(dòng)電瓶改鋰電的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹叉車啟動(dòng)電瓶改鋰電的解答，讓我們一起看看吧。
叉車可以鉛酸電池改為鋰電池嗎？
一般動(dòng)力車***用的電池都是鉛的收蓄電池，因?yàn)楝F(xiàn)酸蓄電池常常來(lái)作為動(dòng)力電池。叉車的鉛酸電池一般不***用鋰電池供電。因?yàn)橥瑯?a href="http://78qing.cn/tags-g-l.html" target="_blank" class="QIHEIHQdec30f0514b2c584 relatedlink">功率大小的鋰電池輸出的功率最大值比全身蓄電池值要小。而且鋰電池的價(jià)格成本也比鉛酸蓄電池高很多。
電動(dòng)車鉛酸電池是否可以改為鋰電池，是否需要更換配件？
電動(dòng)車鉛酸蓄電池?fù)Q成鋰電池完全可以的，而且不需要更換任何配件。只需要購(gòu)買一個(gè)和鋰電池匹配的充電器就可以。
鋰電池的優(yōu)勢(shì)是非常明顯的容量大，存儲(chǔ)的電量多，可以讓電動(dòng)車跑的更遠(yuǎn)。只要電動(dòng)車的電池倉(cāng)的尺寸能放下鋰電池，是完全可以換成鋰電池。鋰電池相對(duì)鉛酸蓄電池來(lái)說(shuō)，使用壽命長(zhǎng)，續(xù)航遠(yuǎn)解決了一小部分里程焦慮。但是美中不足的是，鋰電池的安全性相對(duì)鉛酸蓄電池來(lái)說(shuō)就沒有那么高，由于能量密度大，自身的可靠性是相當(dāng)?shù)牟环€(wěn)定，容易自燃。現(xiàn)在的電動(dòng)車鋰電池市場(chǎng)不像鉛酸蓄電池市場(chǎng)那么完善和普及，所以鋰電池價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高，大眾接受度比較低。自身能接受的話是完全可以換的。
電動(dòng)踏板電動(dòng)車，最適宜。重量由原來(lái)鉛酸電池的50公斤（鉛酸電池水分很大！個(gè)別標(biāo)稱20HA的，單節(jié)重量低于10公斤，實(shí)際容量只有15HA以下），換用鋰電池后，只有10公斤。
減少了40多公斤，相當(dāng)于少載一個(gè)人的體重，續(xù)航能力增加了！還節(jié)省了不少的電力。
大家好，我是天能電池南陽(yáng)辦事處的虎稚稚，專業(yè)解答電池方面的問題。
鉛酸電池是可以改成鋰電池的，而且不用更換電動(dòng)車上面的任何配件。但是有以下幾點(diǎn)需要注意：
1、鉛酸電池和鋰電池的伏數(shù)得一樣。一般鉛酸電池?fù)Q鋰電池都是往大了換，但是不管是換多大，兩個(gè)電池組的電壓必須得一樣，也就是和電動(dòng)車的額定電壓一樣。而它的容量，也就是安數(shù)，只關(guān)乎續(xù)航里程的強(qiáng)弱，所以是可大可小的。
2、充電器必須更換。鉛酸是鉛酸的充電器，鋰電是鋰電的專用充電器，絕對(duì)不能亂用。由于鉛酸和鋰電的性質(zhì)不同，也導(dǎo)致了兩者的充電器也是不同的鉛酸充鋰電會(huì)導(dǎo)致鋰電過(guò)充，鋰電充鉛酸會(huì)充不滿，所以充電器也必須得換。
3、電池必須固定好。目前，電動(dòng)車的電池槽還都是按照鉛酸電池設(shè)計(jì)的，所以基本上沒有適合鋰電池的電池槽。而鋰電池一旦發(fā)生嚴(yán)重碰撞，后果不堪設(shè)想，所以換裝鋰電池時(shí)一定要固定好。
3、說(shuō)沒電就沒電。鋰電池不同于鉛酸電池，鉛酸電池沒電時(shí)還能晃晃悠悠的騎行，不至于推車。而鋰電池一旦沒電，由于觸發(fā)電量保護(hù)，電池會(huì)停止輸出，和斷電差不多，只能推車前進(jìn)。
4、養(yǎng)成帶充電器的習(xí)慣。由于鋰電池得用專門的鋰電充電器，所以一旦半道上沒電，即便是有地方充電，沒有充電器也不行。另外滿大街的快沖也用不了，只能用專用充電器充電。
以上幾點(diǎn)就是鉛酸換鋰電必須知道的，除了充電器是必須要換掉的外，其它配件都可以不用換。但是其它幾點(diǎn)對(duì)于大家平時(shí)的出行和電池的維護(hù)會(huì)有很大的幫助，大家可以了解一下。
電動(dòng)車鉛酸電池可以改為鋰電，充電器需要配套使用這一點(diǎn)要特別注意。其它配件均不需要更換。
鉛酸和鋰電池存儲(chǔ)的都是電能，互相替換是可以的，但是它們的單體電壓、保護(hù)電壓不一樣，電動(dòng)車鉛酸電池常用的是12v的單體，因?yàn)楸旧砣萘孔銐虼螅ɡ?2ah，20ah），因此只需要五六塊串聯(lián)就可以組成一個(gè)電池組。12v鉛酸保護(hù)電壓（欠壓值）為10.5v，所以60電池放到53v就被控制器限制保護(hù)了。
鋰電池常用的是三元鋰，上限電壓是4.2v，一般放到3.2v-3.3v就差不多了（我用的鐵鋰，對(duì)三元鋰還不是很熟悉，有錯(cuò)的請(qǐng)指正）
60v控制器電壓在53v欠壓—75v就可以正常用車，它只看電壓，不看你是鉛酸還是鋰電，16串67.3v，17串71.4v，完全在可接受范圍內(nèi)。鋰電優(yōu)先受控于保護(hù)板，因?yàn)殇囯娛褂酶訃?yán)格，絕不允許過(guò)充，放電也有限制。***如保護(hù)板設(shè)置3.3v保護(hù)，那么17串在56.1v就不能放電，但是還沒到控制器保護(hù)欠壓值。因此，對(duì)于鋰電的容量要特別注意。
我的72v40ah鋰電是磷酸鐵鋰電池，沒有線性可言，平時(shí)電壓基本維持在78-80v之間，大部分時(shí)間都是79v左右，然后第一次使用心里沒底，以為78v那時(shí)還可以跑5-10公里，動(dòng)力一點(diǎn)都不減，誰(shuí)知道跑了一公里保護(hù)板就現(xiàn)在了。下一步要把容量表加裝到車頭才行
到此，以上就是小編對(duì)于叉車啟動(dòng)電瓶改鋰電的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于叉車啟動(dòng)電瓶改鋰電的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。