大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于叉車電瓶線束圖紙的問題，于是小編就整理了2個相關介紹叉車電瓶線束圖紙的解答，讓我們一起看看吧。
合力鋰電叉車顯示屏使用手冊？
一、 用戶須知：
2.CYPD-012/001 系列數字化儀表必須與本公司生產的 DQKC 系列電動車牽引控制裝置（其控制器***用美國 CURTIS 公司 15 系列控制器）及整車線束配套使用。
3. 本儀表與線束的接線必須按本說明書的第七節(jié)第（二）款規(guī)定連接。
4. 儀表的維修須由本公司人員或經本公司培訓合格的專業(yè)人員進行。
二、 簡介
CYPD-012/001 儀表是與蓄電池電動車配套使用的組合儀表 ，它是 由時間計數器（帶液晶顯示），電池電量計，故障代碼顯示及其它功能顯示、控制電路構成，儀表的主控制功能由單片機實現。儀表分為主控制板和繼電器盒兩部分，裝配在儀表總成的殼體內。
CYPD-12Y-003 儀表與 CYPD-012/001 儀表的唯一區(qū)別在于增加了語音報故障功能。
儀表具有運行時間累加計時，蓄電池電量監(jiān)測，電池容量超下限報警和保護，行走方向指示，駕駛狀態(tài)***顯示和電控部分故障代碼顯示語音報警等功能。它與電控裝置配套后廣泛滿足于36～48V各種電動車輛的需求。
叉車柴油表不準的故障維修方法？
1、叉車燃油表指針不動。
不管存油多少，燃油表的讀數總是“0”，或接通點火開關后，指針不動。原因是：燃油表電源線路或燃油表到傳感器間的電線搭鐵；線圈焊接頭斷脫、搭鐵不良或燒壞，造成斷路不工作；燃油表后面接線柱上的導線接反。
2、叉車燃油表的讀數偏高。
不管存油多少，燃油表的讀數總是“1”或偏高。其原因是傳感器的滑片搭鐵線斷線，滑片與可變電阻接觸不良或中斷。上述情況都會造成不論浮子在什么位置，線路里的電阻總是很大的，與浮子上升、可變電阻加入線路時的情況相似，故讀數總是“1”或偏高。
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3、叉車燃油表讀數不準確。
主要是由接線不緊、搭鐵不良或傳感器的可變電阻有故障造成的，可先從檢查接線和搭鐵開始，然后用部件換用對比法來判別舊件有無故障，從而確定應否修理或更換。
當可變電阻絲燒壞后，可用直徑為0.2mm的線包絕緣鎳鉻合金絲進行仿制。仿制時，其電阻值和連接方法均應與原來的相同。修復后，還要用上述方法進行檢驗，證明無誤后，方為修好。當燃油表線圈損壞后，可用直徑為0.132mm左右的漆包線進行仿制。仿制時，應注意線圈的繞線方向、匝數、電阻和連接方法均應與原來的相同，而且左右線圈的匝數不同，繞線方向也不同，故不能互換。修復后，也必須經過上述檢驗。
維修方法：
1、檢查油位傳感器到ECU的線路，如果線路出現開路、虛接，就會導致油表不顯示或顯示不準，遇到這種情況就要檢修線路；
2、檢查燃油位置傳感器滑動電阻接觸不良或磨損嚴重，會輸出錯誤信號，導致油表不準，更換油位傳感器可以解決問題；
3、儀表電路異?；螂娖髟摻永匣?，也會造成油表指示異常，判斷是儀表有故障后，只有更換儀表來解決問題；
4、油位傳感器固定在油泵支架上，如果因油箱變形、支架異常導致油表不準，遇到這類故障只有通過拆下油泵來檢查；
5、油位傳感器通過發(fā)動機模塊向儀表發(fā)送油位信號，如果發(fā)動機模塊內部出現虛接、斷路或短路的情況，不能把油位傳感器信號傳遞到儀表，導致儀表不顯示油量，遇到這種情況可以用診斷儀器來幫助自己判斷；
6、汽車上的線束共用一個搭鐵點，有時為了讓某個用電設備為數據更加精確，就另外加了搭鐵線，如果汽車上油位傳感器、油泵線束搭鐵線松動也會導致油位不準，遇到這種情況可以把車上搭鐵線全部堅固來排除故障。
到此，以上就是小編對于叉車電瓶線束圖紙的問題就介紹到這了，希望介紹關于叉車電瓶線束圖紙的2點解答對大家有用。