大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于叉車電瓶構造圖解大全的問題，于是小編就整理了2個相關介紹叉車電瓶構造圖解大全的解答，讓我們一起看看吧。
內(nèi)燃叉車的電氣系統(tǒng)包括？
隨著叉車類型的不同，其電氣系統(tǒng)的組成及作用亦有所不同。內(nèi)燃叉車的電氣系統(tǒng)，主要包括供發(fā)動機起動的蓄電池、電動機，點火裝置，發(fā)電機和調(diào)節(jié)器，以及喇叭、照明等***設備它們的構造和工作原理與汽車的電氣系統(tǒng)相同。
蓄電池叉車的電氣系統(tǒng)則復雜得多，除備有喇叭、照明等電氣設備外，還包括蓄電池、電動機和控制設備等，其中電動機和控制設備又組成兩個獨立的電氣系統(tǒng)，即一走行電氣系統(tǒng)及液壓電氣系統(tǒng)，分別控制叉車的走行和油泵工作。在這里著重介紹蓄電池叉車電氣系統(tǒng)的工作原理和工作狀況。
以蓄電池作為能源的叉車，其走行電氣系繞中，***用二臺直流電動機為動力，并利用各種控制設備，以實現(xiàn)叉車的起動、停止、換向和調(diào)速。而控制設備的類型往住取決于調(diào)速方法。
為了滿足裝卸作業(yè)的需要，叉車應具有不同的走行速度。直流電劫機的調(diào)速,.按其基本原理有以下兩種:一種是改變電動機的激磁，這就要求電動機的激磁繞組有抽頭，通過改變激磁統(tǒng)組的匝數(shù)，來實現(xiàn)調(diào)速。因為激磁繞組的匝數(shù)越多，激磁就愈強，電動機轉(zhuǎn)速越慢，反之轉(zhuǎn)速越快。
叉車用蓄電池為什么會有冒氣現(xiàn)象?有什么方法能處理嗎？
1.電池充電末期不冒氣或冒氣少 原因：充電電流太小或電池充電未充足。 解決：調(diào)整充電電流，繼續(xù)充電。
2.電池充電后不冒氣 原因：電池內(nèi)部短路。 解決：排除短路。
3.電池在充電中冒氣太早并且大量冒氣 原因：極板硫酸鹽化。 解決：消除極板硫酸鹽化。
4.電池在放置或在放電過程中冒氣 原因：充電后未擱置即放電，電解液中有雜質(zhì)。 解決：擱置一小時左右放電或更換電解液。
到此，以上就是小編對于叉車電瓶構造圖解大全的問題就介紹到這了，希望介紹關于叉車電瓶構造圖解大全的2點解答對大家有用。