大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于叉車電瓶電流保護(hù)問題,于是小編就整理了2個相關(guān)介紹叉車電瓶過電流保護(hù)的解答,讓我們一起看看吧。

  1. 叉車充電機(jī)需要漏電保護(hù)嗎?
  2. 鋰電池保護(hù)板過流保護(hù)是什么意思?

叉車充電機(jī)需要漏電保護(hù)嗎?

需要

充電器必須要有良好的接地,應(yīng)有專人負(fù)責(zé)管理操作其他人未經(jīng)許可,不準(zhǔn)亂動。

叉車電瓶過電流保護(hù),叉車電瓶過電流保護(hù)裝置
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所有燃油叉車設(shè)備必須與充電器設(shè)備隔離,在未接好畜電池鉛柱頭前,嚴(yán)禁將電源合閘,以防產(chǎn)生火花引起爆炸

需要。

      根據(jù)安全規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)電動叉車充電器需要裝備漏電保護(hù)開關(guān)。漏電保護(hù)開關(guān)可以監(jiān)測電流的變化,一旦發(fā)現(xiàn)漏電現(xiàn)象,會迅速切斷電源,以保護(hù)人員和設(shè)備的安全。在充電過程中,電動叉車充電器可能出現(xiàn)電流泄漏的情況,如果沒有漏電保護(hù)開關(guān),可能會導(dǎo)致觸電事故和設(shè)備損壞。因此,裝備漏電保護(hù)開關(guān)是確保電動叉車充電過程安全的重要措施。

叉車電瓶過電流保護(hù),叉車電瓶過電流保護(hù)裝置
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鋰電池保護(hù)板過流保護(hù)是什么意思?

 過流保護(hù)是指當(dāng)輸出電流不正常增加時(如被充電電池內(nèi)部擊穿,輸出端短路,裝入被充電電池標(biāo)稱電壓低于額定電壓等)而***取的斷開充電電流用以保護(hù)充電器和被充電電池的功能,恒流1.2A充電時,如果電池?fù)舸┗蚨搪罚?a href="http://78qing.cn/tags-y-b.html" target="_blank" class="QIHEIHQ7f59556e2155524e relatedlink">一般在電流上升到120—130%時啟動過流保護(hù)。

過流保護(hù)定義:

當(dāng)電池組P+與P-輸出電流超過過流/短路電流值,并達(dá)到過流延時,控制電路控制放電開關(guān)管關(guān)斷放電回路,停止放電。電流過大產(chǎn)生熱量累積是需要一個持續(xù)的過程,所以過電流一般會有兩重保護(hù),第一重保護(hù)的設(shè)定值比較小,延時時間比較長,第二重保護(hù)的設(shè)定值比較大,延時時間很短。當(dāng)過電流保護(hù)動作后,回路電流瞬間就變成了0A,要想恢復(fù)保護(hù)狀態(tài),一般有兩種條件 :

叉車電瓶過電流保護(hù),叉車電瓶過電流保護(hù)裝置
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1)不需要人工干預(yù),在經(jīng)過一段時間之后,自動打開回路,如果此刻依然為過流狀態(tài),則鋰動力電池包又會進(jìn)入保護(hù),若過流解除,鋰動力電池包將進(jìn)入工作狀態(tài)。

2)需要人工干預(yù),等負(fù)載或者電機(jī)移除后,人工復(fù)位過電流保護(hù)。

鋰動力電池包在對負(fù)載正常放電過程中,放電電流在經(jīng)過串聯(lián)的2個開關(guān)管時,由于開關(guān)管的導(dǎo)通阻抗,會在其兩端產(chǎn)生一個電壓,該電壓值U=I×RDS×2(RDS為單個開關(guān)管的導(dǎo)通阻抗),控制IC對該電壓值進(jìn)行檢測,若負(fù)載因某種原因導(dǎo)致異常,使回路電流增大,當(dāng)回路電流大到使U》0.1V(該值由控制IC決定,不同的IC有不同的值)時,控制IC使Q1由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為關(guān)斷,從而切斷了放電回路,使回路中電流為零,起到過電流保護(hù)作用。

在控制IC檢測到過電流發(fā)生至發(fā)出關(guān)斷信號之間有一段延時時間,該延時時間的長短由C2決定,通常為13毫秒左右,以避免因干擾而造成誤判斷。在上述控制過程中,其過電流檢測值大小不僅取決于控制IC的控制值,還取決于開關(guān)管的導(dǎo)通阻抗,開關(guān)管導(dǎo)通阻抗越大時,對同樣的控制IC,其過電流保護(hù)值越小。

3.短路保護(hù)

短路保護(hù)其實也是過電流保護(hù)的一種,只不過當(dāng)系統(tǒng)短路以后,電流理論上會變成無限大,這樣產(chǎn)生的熱量也是無限大,如果要等到軟件反應(yīng)過來再保護(hù),鋰動力電池包可能已損壞,因此,對于短路保護(hù)一般是***用硬件來自動觸發(fā),觸發(fā)后傳遞給控制IC一個信號即可。

當(dāng)鋰動力電池包P+與P-輸出電流超過短路電流值,并達(dá)到短路延時,控制電路控制放電開關(guān)管關(guān)斷放電回路,停止放電。短路保護(hù)是過電流保護(hù)的一種極限形式,其控制過程及原理與過電流保護(hù)一樣,短路只是在相當(dāng)于在P+、P-間加上一個阻值小的電阻(約為0Ω)使保護(hù)板的負(fù)載電流瞬時達(dá)到設(shè)定值,保護(hù)板立即觸發(fā)短路保護(hù)。

到此,以上就是小編對于叉車電瓶過電流保護(hù)的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于叉車電瓶過電流保護(hù)的2點解答對大家有用。