大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于洛陽(yáng)內(nèi)燃叉車電瓶廠的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹洛陽(yáng)內(nèi)燃叉車電瓶廠的解答，讓我們一起看看吧。
上世紀(jì)明明有內(nèi)燃機(jī)車投入使用，但為何廣泛使用的卻是蒸汽機(jī)車呢？
我們國(guó)家的工業(yè)發(fā)展一開始是個(gè)緩慢的過(guò)程，科技能力的薄弱制約著工業(yè)的發(fā)展，“沒錢”也是關(guān)鍵。
查閱歷史，蒸汽機(jī)車在我國(guó)制造的歷史也不長(zhǎng)，內(nèi)燃機(jī)車也較晚，所以啊，在八十年代期間，蒸汽機(jī)與內(nèi)燃機(jī)各一半吧。
電力機(jī)車在八十年代還大量進(jìn)口，比如洛陽(yáng)機(jī)務(wù)段配備的日本機(jī)車…
真正讓鐵道部和中車公司揚(yáng)名世界，還是和諧號(hào)，“跨越式”發(fā)展，走向了世界機(jī)車制造的前沿…
全國(guó)鐵路第一個(gè)內(nèi)燃機(jī)務(wù)段成立于六十年代初期，北京內(nèi)燃機(jī)務(wù)段臨時(shí)段址，北京前門老火車站附近，六十年代中期新址建在現(xiàn)北京站東側(cè)至今。原配屬的機(jī)車種類有：進(jìn)口機(jī)車、ND.1型電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，NC.3型機(jī)械傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)機(jī)車連體車組，NY5、NY6、NY7型液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車等。國(guó)產(chǎn)機(jī)車：東風(fēng)1型、東風(fēng)2型，東風(fēng)3型，東風(fēng)4型，東風(fēng)5型，東風(fēng)7型，東風(fēng)8型，東風(fēng)10型，東風(fēng)11型，東風(fēng)12型電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，東方紅1型，東方紅2型，東方紅3型液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，北京型液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車。1980年1月1日零時(shí)起擔(dān)當(dāng)旅客列車牽引任務(wù)的蒸汽機(jī)車一律禁止進(jìn)北京站，由內(nèi)燃機(jī)車擔(dān)任牽引任務(wù)。中國(guó)鐵路運(yùn)輸內(nèi)燃機(jī)車的設(shè)計(jì)，成型，生產(chǎn)起步于六十年代擔(dān)當(dāng)旅客列車的牽引任務(wù)，貨運(yùn)列車運(yùn)輸任務(wù)都是蒸汽機(jī)車擔(dān)當(dāng)，內(nèi)燃機(jī)車的司機(jī)，檢修人員的培養(yǎng)在國(guó)內(nèi)是熱門，不是一朝一夕的事情，各鐵路運(yùn)輸學(xué)校都設(shè)置了內(nèi)燃機(jī)車的乘務(wù)和檢修專業(yè)來(lái)培養(yǎng)人員，充實(shí)到各機(jī)務(wù)段，先從客運(yùn)再到貨運(yùn)通過(guò)若干年逐步的形成了內(nèi)燃機(jī)車替代蒸汽機(jī)車的運(yùn)輸牽引任務(wù)的需要。
是的，中國(guó)大連機(jī)車車輛廠在1958就生產(chǎn)出了中國(guó)的第一輛列車用內(nèi)燃機(jī)車（蘇聯(lián)技術(shù)+蘇聯(lián)專家），但當(dāng)時(shí)的技術(shù)并不成熟，很多零部件從蘇聯(lián)進(jìn)口，六零年代中蘇失和后一度停產(chǎn)。這是一個(gè)原因，其次是當(dāng)時(shí)的石油工業(yè)尚未成型，柴油主要靠進(jìn)口，內(nèi)燃機(jī)會(huì)消耗大量外匯，而中國(guó)是產(chǎn)煤大國(guó)，當(dāng)然第一考慮用蒸汽機(jī)車。第三，內(nèi)燃機(jī)車的維修保養(yǎng)技術(shù)還沒能在各個(gè)鐵路局、機(jī)務(wù)段普及，出了故障不能迅速排出。以上的三個(gè)原因決定了中國(guó)不能在有內(nèi)燃機(jī)后馬上替換蒸汽機(jī)。
你好，很高興回答這個(gè)問(wèn)題，下面小編發(fā)表一下自己的看法：
1.首先內(nèi)燃機(jī)汽車是要消耗石油的，當(dāng)時(shí)我國(guó)并沒有完整的***油機(jī)構(gòu)，所有的石油只能從國(guó)外進(jìn)口，進(jìn)口就要消耗大量的錢，當(dāng)時(shí)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)也是十分緊張的，怎么可能把所有的錢都用在***購(gòu)石油上。
2.我國(guó)當(dāng)時(shí)是煤炭大國(guó)，山西，內(nèi)蒙古等地都有著豐富的煤炭***，蒸汽汽車只用消耗煤炭就可以產(chǎn)生動(dòng)力了，我國(guó)完全可以自給自足。
3.我國(guó)當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)技術(shù)不太成熟，在當(dāng)時(shí)那個(gè)年代我國(guó)自主生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車很費(fèi)勁，好多零件都是從國(guó)外進(jìn)口的，根本無(wú)法大批量生產(chǎn)。
以上是小編自己的見解，歡迎大家評(píng)論補(bǔ)充，喜歡小編的可以點(diǎn)點(diǎn)關(guān)注，謝謝。
為啥蒸汽機(jī)車能使用到2004年才全部退役，最大的一點(diǎn)它特別皮實(shí)耐用，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠它牽引客車跑150公里只需要兩噸煤，它一個(gè)月洗修一次材料費(fèi)是500元，而內(nèi)燃機(jī)車得20000元。
廣西如果選擇副省級(jí)行政中心，北海、玉林、柳州，哪個(gè)更合適？
這個(gè)中心以柳州為首選，玉林次之。其它可忽略！什么叫中心？中心即是中軸位置，作為中心城市可向四周發(fā)展擴(kuò)大。桂林雖然有歷史底缊，名聲也響，但它員一個(gè)彈丸之地，怎么發(fā)展？它永遠(yuǎn)是邊疆泉水清又純。北海更差！國(guó)家投入了多少財(cái)力物力人力，但它依然毫無(wú)生氣。也只能永遠(yuǎn)是漁家姑娘在海邊了。
到此，以上就是小編對(duì)于洛陽(yáng)內(nèi)燃叉車電瓶廠的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于洛陽(yáng)內(nèi)燃叉車電瓶廠的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。