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輪胎有點(diǎn)鼓包,換到后輪問題大不大?
我的建議是最好直接更換輪胎。為什么這么說,因?yàn)槟愕妮喬ヒ呀?jīng)出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的老化,而且胎側(cè)還出現(xiàn)明顯的鼓包。是存在一定幾率爆胎的風(fēng)險的。
如果在市區(qū)的道路上行駛,萬一要是遇到坑坑洼路面,或者說是不小心蹭到路沿石,這個輪胎爆胎的幾率是非常高的,市區(qū)雖然車速不快,但如果當(dāng)時地面情況不好,或者說是操作不當(dāng),也會帶來一定的危險,或者說是財產(chǎn)上的損失。
我的意思是,既然咱們的車輛早晚都是要出手,那你為什么不早早把輪胎買上,把這份安全早早享受呢對吧?沒有必要說非要扛到年后再去換這個新輪胎。買車是為了我們遮風(fēng)擋雨代步,不要到最后反而成給我們帶來危險的工具了。
處于安全角度來講這種情況應(yīng)該直接換掉。如果不及時更換鼓包的輪胎很有可能會造成輪胎的二次損壞,給車主或車輛造成更大程度的損壞 。不僅造成經(jīng)濟(jì)上的損失還會浪費(fèi)寶貴的時間去修理車輛。輪胎是車輛接觸地面唯一介質(zhì),作用如下:
1支撐車身,緩解外界沖擊。
2 實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。
3 車輛行駛過程中承受各種變形,負(fù)荷 力等高低溫的作用。
4 具備高耐磨性和耐屈撓性,以及低的滾動阻力與生熱行。
通俗的解釋就像我們出門要穿鞋子一樣,鞋子不合腳或是破損會嚴(yán)重影響到人身安全,車輛的輪胎如果起包沒有及時更換,輕一點(diǎn)的后果就是輪胎破損影響到鋼圈或是車輛底盤的相繼損壞。嚴(yán)重的話可能出現(xiàn)交通事故損失財產(chǎn)。所以建議您盡快換掉。
冷知識很重要·「后輪爆胎比前輪危險」
- 內(nèi)容概述:常見輪胎損傷更換標(biāo)準(zhǔn),受損輪胎是否能在后輪湊合
汽車輪胎常規(guī)更換標(biāo)準(zhǔn)有兩個參考:磨損極限與老化極限。關(guān)于磨損標(biāo)準(zhǔn)沒有必要贅述,參考下圖中胎冠溝槽內(nèi)的凸起點(diǎn)即可;磨損至這一標(biāo)準(zhǔn)后就會造成輪胎排水能力的指數(shù)級下降,車輛在濕滑路面駕駛時的失控概率會非常高!
普通HT公路輪胎的橫縱交織花紋是兼顧抓地力與排水能力的設(shè)計,所以兩項(xiàng)功能也是缺一不可哦。
1:老化更換標(biāo)準(zhǔn)=損傷更換標(biāo)準(zhǔn)!汽車輪胎的主要材料是天然橡膠,通過加入碳黑或白炭黑補(bǔ)強(qiáng)后成為合成橡膠。這種材料會同時受到酸性與堿性物的影響,反應(yīng)程度越大則輪胎的硬度越高(強(qiáng)度越低),因?yàn)榉肿渔満苋菀妆黄茐亩斐奢喬?a href="http://78qing.cn/tags-k-l.html" target="_blank" class="QIHEIHQfbeedbe9dc277a05 relatedlink">開裂。
HT-R公路型子午線輪胎的整體強(qiáng)度并不高,胎冠中還有鋼絲層、帶束層、簾線層等結(jié)構(gòu)加強(qiáng),加上1.2厘米左右的橡膠層厚度后的強(qiáng)度還算不錯;然而胎冠又是最容易開裂的位置,因?yàn)樾旭傊锌傇诓粩嗨撼短ス?,其溝槽?nèi)部比較比較早的開裂,不過風(fēng)險系數(shù)卻不是最高的。
2:輪胎側(cè)壁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度最差!因?yàn)閭?cè)壁必須有能夠輕易被壓縮變形的特性,配合可以輕松壓縮的低壓力壓縮空氣,實(shí)現(xiàn)行車過程中輪胎變形緩沖路面起伏,也就是當(dāng)做減振器使用。
由于輪胎要***汽車提升濾震能力,所以側(cè)壁的橡膠層厚度僅僅為6mm(毫米)左右,加強(qiáng)結(jié)構(gòu)也只有簾子線層。所以側(cè)壁從出現(xiàn)裂紋時就要特別注意檢查,如果裂紋變成裂縫也就不應(yīng)該繼續(xù)使用了;否則行駛中胎壓升高0.5bar左右,輪胎的爆胎概率會非常的高。
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