大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于叉車電瓶接頭氧化的問題，于是小編就整理了2個相關介紹叉車電瓶接頭氧化的解答，讓我們一起看看吧。
叉車電瓶電解液燒干原因分析？
電解液燒干的原因
當電池與外部電路連接放電時，電池正極板的過氧化鉛和負極板的鉛（Pb）與電解液中的硫酸發(fā)生反應，逐漸生成硫酸鉛和水。當電池處于充電狀態(tài)時，正極板和負極板的活性物質(zhì)PbSO4通過氧化還原反應，在正極板又氧化成過氧化鉛,在負極板還原為鉛（Pb）、電解液恢復為硫酸狀態(tài)。充電到最后時，開始有氣泡產(chǎn)生，這是電解液中的水被電解的緣故。根據(jù)電池的耗水性能可知，蓄電池在完全充電后加以（14.4+0.05)V的充電電壓，在（40＋2）℃下連續(xù)充電500h，其耗水量不超過6g/Ah；另由電池的電解液消耗特性可知：當電解液減少20%時，電池的電壓就不能使起動電機正常工作。以7Ah的電池為例，其電解液為0.5L，電解液的密度為1.26－1.28g/立方厘米（在20℃時），如果其電解液減少20%（即126***）則要過充電1500h。由此可知電池在正常充電的情況下根本不用考慮為其補充電解液。但是若不注意電池水的管理或使用了偽劣電池水，使其中混入了鐵、銅、鎳等金屬離子，就會降低負極氫的析氫電位，從而加速電解液的減少速度；或者因為電池的極板毛刺或電池泥沉淀等造成電池極板短路及所選用的電池的容量比整車所要求的電池容量偏小，電池的極板硫化，這些都會使電池過早出現(xiàn)氣泡現(xiàn)象，加速電池水的燒干。
2、硅整流器故障引起電池水燒干
當硅整流器出現(xiàn)故障，使輸出電壓高出其設計規(guī)定電壓時，在電池充電完畢后，這一高電壓仍然會對電池產(chǎn)生一個較大的充電電流。這時的電能幾乎全部浪費在水的電解上。電池在完成充電狀態(tài)后，當用1A電流進行過充電1h，則會有0.336g的水被電解，同時放出0.418L氫氣和0.209L氧氣，通過實驗可知：當用15.5V充電電壓對7Ah的電池進行充電時，其恒流電流約為2A，在此情況下進行過充電，電池電解液減少20%（即126***）則只需要135h。如果過充電電流引起電解液沸騰，產(chǎn)生大量的酸霧，就會加速電池水的燒干。
電瓶叉車電池怎樣檢測？
1、 液面：低于額定的液面，將縮短蓄電池的使用壽命，而且電解液太少將導致蓄電池發(fā)熱損壞，因此，必須經(jīng)常注意電解液是否足夠。
2、 接線柱、導線、蓋子：必須經(jīng)常檢查蓄電池接線柱接合處、與導線的連接處因氧化引起的腐蝕情況，同時檢查蓋子是否變形、是否有發(fā)熱現(xiàn)象。3、 外觀：蓄電池表面骯臟將引起漏電，應使蓄電池表面隨時清潔、干燥。你說的叉齒具體什么地方？檢查一下電池有沒有短路，或者是電池組內(nèi)有雜物。
電動叉車使用***別應注意及時對蓄電池充電和蓄電池的正確維護。叉車蓄電池充電時要注意方法，既要使叉車蓄電池充足電，又不能造成叉車蓄電池過量充電。
在電動車輛操作中，盡量少使用長時間長距離加速，當叉車起步，速度提升后，穩(wěn)住加速踏板，如路況較好，車輛會繼續(xù)加速。叉車需減速時，放松加速踏板，輕踏制動踏板，這樣可充分利用減速的能量，如果車輛具有再生制動功能，即可使減速時的動能得以回收。車輛在坡道下行時，不要斷開驅動電動機的電路，輕輕踩下制動踏板，使叉車運行于再生制動狀態(tài)，利用叉車下行的動能，減少叉車蓄電池的能量消耗。
叉車運行中，切勿將“前進、倒退”的方向開關誤當作轉向開關。除非需要緊急減速，否則不要直接將制動踏板踏到底。叉車運用過程中，發(fā)現(xiàn)叉車電池電量不足時（可通過電量表、電源虧電指示燈和其他報警裝置得到），應盡快對叉車蓄電池進行充電，防止叉車蓄電池過量放電。
叉車電瓶使用注意事項
1、叉車電瓶會產(chǎn)生氫氣，有可能引起爆炸，嚴禁在叉車電瓶附近抽煙，嚴禁任何火焰或火花產(chǎn)生。電瓶在儲存或充電時務必在通風良好處，但不要在抽風口處，避免酸霧造成腐蝕。
2、叉車電瓶液內(nèi)含腐蝕性液體，有可能引起嚴重灼傷，須避免接觸皮膚、眼睛或衣服。若不幸發(fā)生意外，請立即用大量清水沖洗，并速就醫(yī)。
3、在檢查或保養(yǎng)叉車電瓶時，請使用橡膠手套，避免遭受電擊。
4、叉車電瓶表面或連接處務必保持干凈?；覊m、雜質(zhì)等務必用濕布清除干凈，否則會漏電，甚至釀成大火。
5、清潔叉車電瓶時，務必用濕布，不要用干布。
到此，以上就是小編對于叉車電瓶接頭氧化的問題就介紹到這了，希望介紹關于叉車電瓶接頭氧化的2點解答對大家有用。