大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于叉車電瓶線燒了的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹叉車電瓶線燒了的解答，讓我們一起看看吧。
蓄電池電動(dòng)叉車的蓄電池負(fù)極連接發(fā)熱融化了如何更換？
買一組新的叉車蓄電池，換上就行蓄電池更換步驟：
1、 將電動(dòng)叉車鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到“OFF”位置2、 將方向盤傾斜桿向前推到底3、 斷開蓄電池與叉車的連接電源接插器4、 打開蓄電池箱蓋，移去側(cè)板5、 拆掉固定蓄電池的螺絲，5、 用吊鉤套入蓄電池吊孔將電池吊起并放置到平坦面上6、 用吊鉤吊起備用蓄電池平穩(wěn)地放入電池箱內(nèi)7、 再次檢查蓄電池完全正確到位，整機(jī)方可通電8、 裝上側(cè)板蓋上蓄電池箱蓋 注意事項(xiàng)：
1、 安裝蓄電池時(shí)，應(yīng)固定可靠嚴(yán)防傾翻2、 有條件者最好穿上防護(hù)服裝，戴好手套2、 嚴(yán)禁用工具敲打電池極柱和電池的引線夾頭3、 在搬運(yùn)中要避免較強(qiáng)的沖擊碰撞
叉車電瓶電解液燒干原因分析？
電解液燒干的原因
1、電池故障引起電池水燒干
當(dāng)電池與外部電路連接放電時(shí)，電池正極板的過氧化鉛和負(fù)極板的鉛（Pb）與電解液中的硫酸發(fā)生反應(yīng)，逐漸生成硫酸鉛和水。當(dāng)電池處于充電狀態(tài)時(shí)，正極板和負(fù)極板的活性物質(zhì)PbSO4通過氧化還原反應(yīng)，在正極板又氧化成過氧化鉛,在負(fù)極板還原為鉛（Pb）、電解液恢復(fù)為硫酸狀態(tài)。充電到最后時(shí)，開始有氣泡產(chǎn)生，這是電解液中的水被電解的緣故。根據(jù)電池的耗水性能可知，蓄電池在完全充電后加以（14.4+0.05)V的充電電壓，在（40＋2）℃下連續(xù)充電500h，其耗水量不超過6g/Ah；另由電池的電解液消耗特性可知：當(dāng)電解液減少20%時(shí)，電池的電壓就不能使起動(dòng)電機(jī)正常工作。以7Ah的電池為例，其電解液為0.5L，電解液的密度為1.26－1.28g/立方厘米（在20℃時(shí)），如果其電解液減少20%（即126***）則要過充電1500h。由此可知電池在正常充電的情況下根本不用考慮為其補(bǔ)充電解液。但是若不注意電池水的管理或使用了偽劣電池水，使其中混入了鐵、銅、鎳等金屬離子，就會(huì)降低負(fù)極氫的析氫電位，從而加速電解液的減少速度；或者因?yàn)殡姵氐臉O板毛刺或電池泥沉淀等造成電池極板短路及所選用的電池的容量比整車所要求的電池容量偏小，電池的極板硫化，這些都會(huì)使電池過早出現(xiàn)氣泡現(xiàn)象，加速電池水的燒干。
2、硅整流器故障引起電池水燒干
當(dāng)硅整流器出現(xiàn)故障，使輸出電壓高出其設(shè)計(jì)規(guī)定電壓時(shí)，在電池充電完畢后，這一高電壓仍然會(huì)對(duì)電池產(chǎn)生一個(gè)較大的充電電流。這時(shí)的電能幾乎全部浪費(fèi)在水的電解上。電池在完成充電狀態(tài)后，當(dāng)用1A電流進(jìn)行過充電1h，則會(huì)有0.336g的水被電解，同時(shí)放出0.418L氫氣和0.209L氧氣，通過實(shí)驗(yàn)可知：當(dāng)用15.5V充電電壓對(duì)7Ah的電池進(jìn)行充電時(shí)，其恒流電流約為2A，在此情況下進(jìn)行過充電，電池電解液減少20%（即126***）則只需要135h。如果過充電電流引起電解液沸騰，產(chǎn)生大量的酸霧，就會(huì)加速電池水的燒干。
到此，以上就是小編對(duì)于叉車電瓶線燒了的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于叉車電瓶線燒了的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。