大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于叉車電瓶接頭燒壞的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹叉車電瓶接頭燒壞的解答，讓我們一起看看吧。
叉車離合器片燒了是什么原因造成的？
1、因駕駛員操作不當(dāng)導(dǎo)致的半聯(lián)動離合狀態(tài)。
2、駕駛員在行駛過程中，猛踩猛放離合器踏板，導(dǎo)致離合器片和壓盤突然結(jié)合產(chǎn)生摩擦并產(chǎn)生大量的熱量導(dǎo)致燒壞。
4、汽車長期的超重行駛。
5、超負(fù)荷的使用離合器片，導(dǎo)致離合器片異常高溫。
叉車沒電瓶怎么搭電？
操作方法如下:
1，正對正，先接正：先關(guān)閉車上所有的用電設(shè)備，使鑰匙處在off位置，打開機(jī)艙蓋找到電瓶，在電瓶上都有寫正負(fù)極，一般都是紅色“+”號為正極，搭電線一般都是有兩根，這時先拿出紅色的那一根，打開電池蓋，捏開頭上的夾子夾牢固無電車啟動機(jī)的正極，另一端夾子夾牢固救援車電瓶的正極。一定要先接正極，再接負(fù)極，順序不要反，也不要用電池夾去碰觸除了電池樁頭外的任何地方。
2、負(fù)接負(fù)，后接負(fù)：紅色正極連接好之后，拿出另外一根搭電線，先夾牢固無電車電瓶的負(fù)極，負(fù)極一般都是黑色“—”號，然后捏住夾子另一端，從始至終夾子不要碰到別的地方，去夾牢固救援車電瓶的負(fù)極，連接的時候會蹦出電火花請不要害怕，這也說明你接對了。不先接負(fù)極的原因是因?yàn)檎麄€車輛鐵質(zhì)導(dǎo)電的地方基本都是負(fù)極（也就是俗稱的“搭鐵”），如果先接了負(fù)極，在連接正極的時候夾子碰到車身任何一個導(dǎo)電的地方都會造成短路，燒毀車上的零部件。
5、啟動車輛后，先拆負(fù)，后拆正：電池連接完畢之后，救援車先行打火給電池充電，之后無電車進(jìn)入車輛打開鑰匙，這時儀表燈會順利亮起，然后嘗試進(jìn)行打火（不要超過5秒），如果沒能順利啟動，就輕踩救援車油門，轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)左右，然后無電車再次進(jìn)行打火，如果起動機(jī)沒問題、車內(nèi)有油的情況下一般都能順利啟動了，無電車輛啟動后，先拆下負(fù)極夾子，然后拆下正極夾子，原因和第四條為什么后接負(fù)極一樣。
電瓶的正負(fù)極千萬不可以接反，為了安全裝拆順序也要嚴(yán)格按照先接正后接負(fù)，先拆負(fù)后拆正的順序來進(jìn)行。
叉車不發(fā)電故障？
1.沒有充電
故障現(xiàn)象：電動叉車發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行時，充電指示燈亮或電流表指示負(fù)值方向，表示發(fā)電機(jī)不發(fā)電，蓄電池不充電。
故障原因：發(fā)電機(jī)故障、穩(wěn)壓器故障或電路故障等。
2. 電動叉車充電電壓過低
故障現(xiàn)象：如果充電時發(fā)電機(jī)電壓過低或萬用表左右兩端電壓低于零，用萬用表測量充電時電池電壓低于零的現(xiàn)象。
故障原因：穩(wěn)壓器工作電壓不平衡或故障，傳送帶過松，發(fā)電機(jī)內(nèi)部定子、整流器、轉(zhuǎn)子等部件故障。
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3.充電電壓過高
故障現(xiàn)象：電動叉車發(fā)動機(jī)在運(yùn)行過程中，燈泡容易燒壞，電池電解液消耗過快。用萬用表的直流電壓檔測量電池或發(fā)電機(jī)兩端的電壓值。如果高于規(guī)格值，表示充電電壓過高。
故障原因：穩(wěn)壓器工作電壓不平衡或故障。
原因如下
1、發(fā)電機(jī)皮帶斷裂、打滑、造成的。須堅固調(diào)節(jié)裝置或更換皮帶；
2、發(fā)電機(jī)輸出導(dǎo)線有開路，檢查導(dǎo)線良好狀況，如存在開路，需進(jìn)行維修；
3、轉(zhuǎn)子部分有卡滯現(xiàn)象，手動試下運(yùn)轉(zhuǎn)是否輕松；
4、線包損壞，用萬用表測量線圈阻值的大小看是否正常如果無電阻值，就必須重繞線圈或者更換電機(jī)
原因是
2）充電電路斷路、搭鐵或短路，即從發(fā)電機(jī)電樞接柱至點(diǎn)火開關(guān)外電路不通。
3）調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過低，磁化線圈、電阻燒蝕損壞，一、二級觸點(diǎn)燒蝕、臟污等。
到此，以上就是小編對于叉車電瓶接頭燒壞的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于叉車電瓶接頭燒壞的3點(diǎn)解答對大家有用。