大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于叉車電瓶液濃度的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹叉車電瓶液濃度的解答，讓我們一起看看吧。
叉車電池比重標(biāo)準(zhǔn)？
指的是是蓄電池電解液的比重，標(biāo)準(zhǔn)為：1.27。
鉛酸蓄電池的電解液，必須用蓄電池的專用硫酸，要澄清透明、無色、無嗅；鐵、砷、錳、氯、氮化物等含量不能超標(biāo)(部標(biāo)“HGB1008- 59”)。配制電解液的水***用純水、蒸餾水。
配制鉛酸蓄電池的電解液時(shí)，注意其濃度和黏度。各類不同類型的蓄電池，對電解液濃度的要求也各不相同，要從電池供電特性、電池結(jié)構(gòu)、工作環(huán)境等各方面考慮，必須考慮下面幾種情況：
1．移動工作的蓄電池要適應(yīng)野外工作，防止凍結(jié)，體積與質(zhì)量都有一些限制，不允許有大量的電解液。要保證足夠的容量，需要用濃度較高的電解液，固定工作的蓄電池體積與質(zhì)量沒有太大限制，一般多在室內(nèi)使用。
2．在一定范圍內(nèi)，電解液濃度越大，極板活性物質(zhì)內(nèi)硫酸濃度越大。活性物質(zhì)利用率高，容量也會增加。但是電解液濃度過高，溶液電阻增加，黏度也增加，滲透速度低，同時(shí)自放電加快，電池容量反而下降。電解液濃度過高，隔板腐蝕也相應(yīng)加快，會縮短蓄電池的使用壽命。
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鉛酸電池氫氣濃度？
助氫氣濃度測量儀對叉車蓄電池充電場所進(jìn)行檢測的結(jié)果表明 , 蓄電池在 整個(gè)充電周期內(nèi)均產(chǎn)生氫氣。 閥控式密封鉛酸蓄電池特有的內(nèi)部氧循環(huán)反應(yīng)機(jī)理 使得其產(chǎn)生氫氣量遠(yuǎn)小于叉車使用的富液式鉛酸蓄電池。
基于馬斯定律、勒夏特列定理和對不同容量的蓄電池現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)的結(jié)果分析得 出, 不同容量的蓄電池在充電進(jìn)行到 80%時(shí)產(chǎn)生的氫氣量最大。對不同容量的蓄 電池進(jìn)行完全充電實(shí)驗(yàn)，并通過理論計(jì)算得出1Ah的電量完全用來電解水能夠產(chǎn) 生體積為 0.418L 的氫氣。
叉車用四十六號液壓油行嗎？
叉車用四十六號液壓油可以的。一般北方地區(qū)氣溫低用濃度稍低些。南方地區(qū)就適當(dāng)濃些都可以,如46#、68#
46號抗磨液壓油是國內(nèi)最通用的液壓油了，幾乎可以適合所有的液壓系統(tǒng)。
叉車液壓油在溫帶地區(qū)用46號液壓油，在亞熱帶地區(qū)用68號液壓油。液壓油是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨液壓油、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用
到此，以上就是小編對于叉車電瓶液濃度的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于叉車電瓶液濃度的3點(diǎn)解答對大家有用。