大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于日照叉車電瓶的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹日照叉車電瓶的解答，讓我們一起看看吧。
日照叉車理論好考嗎？
正規(guī)的在當(dāng)?shù)氐?a href="http://78qing.cn/tags-z-l.html" target="_blank" class="QIHEIHQ271f26557e62f36d relatedlink">質(zhì)量監(jiān)督局報(bào)名。其他培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和技校報(bào)名，各地的收費(fèi)不同。考試分筆試和車試倆個(gè)，其中一科不及格就重新補(bǔ)考，15-30個(gè)工作日內(nèi)領(lǐng)證，3年年審一次。學(xué)起來(lái)難不難，好不好考。這要看你對(duì)學(xué)叉車用不用心，你用心了認(rèn)真學(xué)習(xí)就沒有不好考的，沒有難不難這一說(shuō)。世上無(wú)難事，只怕有心人。
印度航母上的拖拉機(jī)，到底是干什么用的？
本人是個(gè)資深軍迷，記得在鳳凰網(wǎng)軍事頻道看過(guò)一個(gè)***，說(shuō)印度航母上出現(xiàn)了拖拉機(jī)，被編輯居高臨下、幸災(zāi)樂禍地一通調(diào)侃，所以迄今為止依然記憶猶新。
恰逢悟空問答邀約答題，“印度航母上的拖拉機(jī)，到底是干什么用的？”不禁內(nèi)心樂呵，算是撞到槍口上了，腦瓜中就有現(xiàn)成的答案。
軍迷們都知道，航母上艦載機(jī)出庫(kù)及移位，***、物資等補(bǔ)給，都需要用車輛來(lái)牽引，所以航母上都配備有相當(dāng)專業(yè)的牽引車輛，其名稱就叫艦載機(jī)牽引車。
但此型車輛上艦，卻有著特別嚴(yán)格的要求，據(jù)說(shuō)其設(shè)計(jì)難度就不亞于一架軍用飛機(jī)，制造成本費(fèi)用動(dòng)輒高達(dá)上千萬(wàn)美元，所以不是那個(gè)國(guó)家、那家汽車公司隨便就能設(shè)計(jì)、制造出來(lái)的，有高科技、智能化的東西包括在里面。
艦載機(jī)牽引車，不僅要求車體穩(wěn)重，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁有力，變速性能好，容易駕駛掌控，而且最重要的是要求體積小，不能太大而占據(jù)航母甲板寶貴的空間。
中國(guó)憑借強(qiáng)大的科技水平，投入巨資搞研發(fā)，制造出了國(guó)產(chǎn)的艦載牽引車，已在國(guó)內(nèi)第一艘航母遼寧艦上使用，已被證明是成功的實(shí)用的。
但以印度自身的實(shí)力，尚不能制造此類高科技、智能化的車輛，此國(guó)幾乎所有的大口徑火炮、戰(zhàn)斗機(jī)、潛艇、主力艦艇都是賣賣賣來(lái)的。
本人不解，印度花了大錢買來(lái)了航母，卻不愿花小錢買幾輛艦載機(jī)牽引車，相反卻別出心裁地將陸上的拖拉機(jī)直接開上了***，此乃世界上第一例，開了航母使用史上的先河。
印度航母上的拖拉機(jī)是牽引飛機(jī)和物資用的。
目前印度的航母幾乎都是空架子的感覺，真正的較真兒起來(lái)缺乏大量的配套設(shè)施。這和印度人處世的方式或者真的有很大關(guān)系。
導(dǎo)致印度航母上不僅僅有拖拉機(jī)，不是黑印度啊，印度航母上還有“雞”
上面這張照片是網(wǎng)友在“維拉特號(hào)的一天”上的配圖，真心的不是翻舊圖黑阿三哥。W君真心的不明白這只雞的意義何在，如果是食品最好放在食品倉(cāng)庫(kù)里面。如果是寵物最好栓個(gè)繩子，一只雞在航母上亂跑只能增加印度航母的航行作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。然而印度海軍竟然能容許雞在航母上過(guò)馬路！
同期的照片集中還有兩張圖片特別讓人回味，第一張是印度航母士兵在甲板上的列隊(duì)照片。
隊(duì)伍站的還算是整齊吧，超出了印軍的一般水平，但我說(shuō)的不是列隊(duì)，照片但左下角是不是太臟了？在各國(guó)海軍艦船的清潔程度上，也只有阿根廷海軍和希臘海軍能夠和印軍媲美。
還有一張印度航母上的鐘表圖，這個(gè)表是沒有調(diào)節(jié)好的，有秒差的，按照分針的位置來(lái)看秒針的位置是不是不對(duì)？如果在開戰(zhàn)的過(guò)程中，差了半分鐘的時(shí)鐘會(huì)帶來(lái)災(zāi)難性的后果，導(dǎo)致印軍在指揮上是無(wú)法協(xié)調(diào)的。
印度航母甲板上有拖拉機(jī)，出乎人們的意料之外，這是怎么回事？本來(lái)應(yīng)該是奔跑在農(nóng)田里的拖拉機(jī)，怎么會(huì)跑到航母上來(lái)了呢？難道印度航母要自立更生地解決蔬菜問題不成？
其實(shí)，印度航母上的拖拉機(jī)，并不是要在航母上種菜，而是用來(lái)拖飛機(jī)使用的。人們從***里可以看到，美國(guó)航母上有一種拖飛機(jī)的車，體積不大，扁扁的，長(zhǎng)度大概是在2米左右，這種車的學(xué)名叫做甲板牽引車。大家不要小看這種牽引車，小小的一輛甲板牽引車，造價(jià)居然高達(dá)數(shù)千萬(wàn)元人民幣，而且造這種車因?yàn)橛泻芏?a href="http://78qing.cn/tags-j-s.html" target="_blank" class="QIHEIHQ74813d66bb9266c2 relatedlink">技術(shù)難點(diǎn)，也不是所以國(guó)家都能造的。
印度人確實(shí)非常聰明，不就是拖飛機(jī)嘛，花那個(gè)錢，費(fèi)那個(gè)事干嘛，拖拉機(jī)滿夠用了，于是，印度人便把拖拉機(jī)搬上了航母。你還真別說(shuō)，印度人使用拖拉機(jī)在航母上拖飛機(jī)，看起來(lái)還真不錯(cuò)，照樣可以把飛機(jī)拖得到處跑。
印度人為什么要用拖拉機(jī)在航母上牽引飛機(jī)？
歸根結(jié)底，還是沒有實(shí)力，也不想花大價(jià)錢研制甲板牽引車。
印度，沒有實(shí)力研發(fā)自己的專用的牽引車，想買又買不到，雖然印度在俄羅斯買了航母，也買了艦載機(jī)，但是卻買不來(lái)甲板牽引車。這是什么原因呢？
牽引車并不是每艘航母通用的，不同的航母，不同的艦載機(jī)，要使用不同的牽引車。因此牽引車并不能批量生產(chǎn)，專門設(shè)計(jì)的牽引車每種只是生產(chǎn)幾輛，這也是甲板牽引車非常昂貴的主要原因。因此，有航母的國(guó)家，并沒有多余的牽引車，有錢也買不到。航母和飛機(jī)可以賣給你，牽引車就得自己解決了。
印度航母上的拖拉機(jī)是用來(lái)牽引艦載機(jī)的，艦載機(jī)在航母上的調(diào)動(dòng)都需要有牽引車來(lái)完成，印度沒有專用的航母艦載機(jī)牽引車，于是就用輪式拖拉機(jī)來(lái)做為牽引車來(lái)使用，算是一種無(wú)奈的選擇吧。
航母上的牽引車并不是能用就可以，拖拉機(jī)耕地好使，上航母并不是適合，拖拉機(jī)的后輪很大，主要是在田地里作業(yè)時(shí)獲得越野能力，拖拉機(jī)后輪也沒有減震系統(tǒng)，全靠輪胎氣體壓力減震，農(nóng)田耕作很適合，在航母上速度快了它會(huì)彈跳，當(dāng)然，它在航母上也快不了。艦載機(jī)是航母戰(zhàn)斗力生成的一個(gè)體現(xiàn)，而艦載機(jī)的起降效率關(guān)于戰(zhàn)斗力的生成，艦載機(jī)的效率又和航母甲板作業(yè)效率緊密聯(lián)系在一起，甲板艦載機(jī)的調(diào)動(dòng)艦載機(jī)的效率決定了航母戰(zhàn)斗力的生成。艦載機(jī)在航母上的活動(dòng)都需要依靠牽引車來(lái)完成，例如，從機(jī)庫(kù)到升降機(jī)要有牽引車來(lái)實(shí)現(xiàn)，機(jī)庫(kù)中擺放也是由牽引車來(lái)完成，除了出庫(kù)入庫(kù)，在甲板上擺放到停機(jī)位，前出至起飛位置也要由牽引車來(lái)完成，牽引車是航母甲板作業(yè)效率高低最重要的一個(gè)工具，航母強(qiáng)國(guó)都花費(fèi)巨資開研制它。
航母甲板上的牽引車要符合使用要求，首先是高度必須低，能夠深入艦載機(jī)的下面最好，這樣的整體長(zhǎng)度就會(huì)縮小，回轉(zhuǎn)角度也小，適合狹窄空間作業(yè)使用。二是轉(zhuǎn)彎半徑要小，航母專用牽引車能夠?qū)崿F(xiàn)原地旋轉(zhuǎn)，三是馬力要大，要能輕松拖曳幾十噸重的各種艦載機(jī)，四是牽引和推動(dòng)時(shí)力量要柔和又迅速，不能一陣一陣的用力，否則會(huì)給艦載機(jī)造成損壞，例如，美國(guó)的航母上的牽引車就有智能化的牽引力傳感器，能夠根據(jù)飛機(jī)重要輸出需要的牽引力，并且實(shí)現(xiàn)柔和。正是由于航母上的牽引車屬于高科技產(chǎn)品，因此費(fèi)用很高，研發(fā)難度很大，美國(guó)的一個(gè)牽引車超過(guò)千萬(wàn)美元，因此，這種設(shè)備也不會(huì)出口。
印度自己無(wú)法生產(chǎn)出這樣先進(jìn)的航母甲板作業(yè)車，沒有這個(gè)技術(shù)，又不能沒有這個(gè)牽引車，怎么辦呢？于是就想到了拖拉機(jī)，印度是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，其農(nóng)用拖拉機(jī)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，馬力大，拉飛機(jī)一點(diǎn)問題都沒有，只不過(guò)是效率不高，準(zhǔn)備時(shí)期長(zhǎng)，而且拉動(dòng)時(shí)不能著急，需要慢慢來(lái)。另外，拖拉機(jī)高度高，不便于貼近艦載機(jī)進(jìn)行拖曳作業(yè)，調(diào)動(dòng)效率并不好。拖拉機(jī)本身的穩(wěn)性也不好，要做到萬(wàn)無(wú)一失需要高超的技術(shù)，其實(shí)，實(shí)戰(zhàn)中拖拉機(jī)在甲板上也容易受損壞，太高了，一句話，這東西就不是用來(lái)干這活的。早期航母上多使用拖拉機(jī)，后來(lái)為什么改裝，就是拖拉機(jī)不適合，會(huì)影響到艦載機(jī)的調(diào)動(dòng)效率，是一個(gè)拖累。不過(guò)，印度也實(shí)在沒有辦法，如果它想花錢購(gòu)買，即便是有人賣給他，估計(jì)一輛牽引車也要宰印度一架戰(zhàn)斗機(jī)的價(jià)格，這東西的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用也不低，印度顯然是感覺不劃算，所以，用拖拉機(jī)也就是一個(gè)不得已的選擇。
按照印度的自戀的性格，印度是不會(huì)在航母甲板牽引車這個(gè)事上落后于其它航母國(guó)家的，為什么印度沒有專用的航母甲板牽引車，其實(shí)，這個(gè)事真是有點(diǎn)為難印度了，這個(gè)東西不是普通的一個(gè)牽引車，而是絕對(duì)的高科技產(chǎn)品。這東西也屬于高科技武器裝備，比造輛坦克都難，美國(guó)曾經(jīng)花費(fèi)超億美元的研發(fā)費(fèi)用，這東西對(duì)環(huán)境適應(yīng)能力也很強(qiáng)，印度的國(guó)產(chǎn)武器裝備技術(shù)怎么可能支持它造出這樣的產(chǎn)品呢？印度自己造不出來(lái)，花錢購(gòu)買又嫌貴，反正航母和艦載機(jī)也都不是多好的，干脆就全部湊合著用吧，拖拉機(jī)能用就可以了。
（）以上是兔哥哨位個(gè)人觀點(diǎn)，歡迎關(guān)注兔哥哨位，歡迎探討評(píng)論，圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
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