大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于叉車電瓶擊穿的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹叉車電瓶擊穿的解答，讓我們一起看看吧。
怎么判斷整流器壞沒壞？
1.用萬用表電阻檔200檔測量線圈電阻。如果有電阻說明線圈沒有問題，如果電阻無窮大，說明線圈開路損壞。
2.用萬用表電阻檔200M檔測量線圈絕緣電阻，如果為零，說明絕緣擊穿。
擴(kuò)展資料
1.鎮(zhèn)流器(ballast resistor)是日光燈上起限流作用和產(chǎn)生瞬間高壓的設(shè)備，它是在硅鋼制作的鐵芯上纏漆包線制作而成，這樣的帶鐵芯的線圈，在瞬間開/關(guān)上電時，就會自感產(chǎn)生高壓，加在日光燈管的兩端的電極(燈絲)上。
2.這個動作是交替進(jìn)行的，當(dāng)啟輝器(跳泡)閉合時，燈管的燈絲通過鎮(zhèn)流器限流導(dǎo)通發(fā)熱;當(dāng)啟輝器開路時，鎮(zhèn)流器就會自感產(chǎn)生高壓加在燈管的兩端燈絲上，燈絲發(fā)射電子轟擊管壁的螢光粉發(fā)光，啟輝器反復(fù)幾次通斷，就會反復(fù)幾次這樣的動作，從而打通燈管。
3.當(dāng)燈管正常發(fā)光時，內(nèi)阻變小，啟輝器就始終保持開路狀態(tài)，這樣電流就穩(wěn)定的通過燈管、鎮(zhèn)流器工作了，使燈管正常發(fā)光。
4.由于鎮(zhèn)流器在日光燈工作時，始終有電流通過，所以容易產(chǎn)生振動，并且會發(fā)熱，所以有鎮(zhèn)流器的日光燈；
5.特別是鎮(zhèn)流器質(zhì)量不好時，會產(chǎn)生很大的聲音，用的時間長了，還容易燒毀。鎮(zhèn)流器分電子鎮(zhèn)流器和電感鎮(zhèn)流器。
整流器這樣測量好壞:可以通過萬用表進(jìn)行檢測；將萬用表調(diào)制電阻檔，如果得出的數(shù)據(jù)正好是整流器的阻值，那么就說明該整流器是好的；如果得出的數(shù)據(jù)為無窮大，那就說明這個整流器是壞的，內(nèi)部可能存在斷路；如果得出的數(shù)據(jù)為零，那這個整流器還是壞的，說明內(nèi)部可能存在短路。
1、加油門提高轉(zhuǎn)速，電壓若是不變?yōu)檎?，若是電壓突然驟升或者大降，則整流器是壞的。
2、發(fā)動機(jī)啟動后把電瓶正極拆掉，如果沒有熄火，但線路的電壓超過14.5V，甚至達(dá)到18V以上，那么整流器是壞的。
3、使用數(shù)字電路表直接給整流器測量，可以判斷整流器有沒有起到整流效果。
叉車關(guān)不了火是怎么回事？
電熄火器安裝在叉車上，經(jīng)常出現(xiàn)柴油機(jī)不能啟動或不能熄火的故障，經(jīng)過拆解多只故障電熄火器，我們發(fā)現(xiàn)其故障主要有3個方面：
一是電熄火器的減速齒輪為塑料件，因長時間運(yùn)轉(zhuǎn)造成齒面磨損，導(dǎo)致齒輪無法嚙合傳動；
二是螺桿、螺母絲扣配合面磨損，造成減速齒輪不能帶動螺桿移動；
三是電路板出現(xiàn)故障，造成電動機(jī)不能轉(zhuǎn)動。
經(jīng)過分析，我們發(fā)現(xiàn)在這3種故障中，第一、第二種傳動機(jī)構(gòu)的故障占比很小，因?yàn)橥ㄟ^改進(jìn)材質(zhì)及制作精度即可解決傳動機(jī)構(gòu)的問題。第三種故障占比很高，其中場效應(yīng)晶體管T1的損壞率最高。
原因分析：該種電熄火器已在商用車輛上得到廣泛應(yīng)用，安裝在內(nèi)燃叉車上，為何會造成場效應(yīng)晶體管T1損壞呢？
分析認(rèn)為，內(nèi)燃叉車控制電路較為復(fù)雜，設(shè)有較多的液壓電磁閥，造成整車電氣系統(tǒng)中存在較多的脈沖電壓。經(jīng)過對整車及電熄火器的脈沖電壓測試發(fā)現(xiàn)，叉車各種開關(guān)和電磁閥的打開和關(guān)閉瞬間脈沖電壓較大，其峰值電壓可達(dá)400V。而電熄火器自身電動機(jī)的接通和斷開瞬間，也會產(chǎn)生200V左右的脈沖電壓。這些脈沖電壓在叉車啟動或熄火時產(chǎn)生疊加，電壓的疊加值超過了過場效應(yīng)晶體管T1的最高工作電壓，因此將場效應(yīng)晶體管T1擊穿，導(dǎo)致其損壞。
到此，以上就是小編對于叉車電瓶擊穿的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于叉車電瓶擊穿的2點(diǎn)解答對大家有用。