大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于叉車電瓶擊穿的問題,于是小編就整理了2個相關(guān)介紹叉車電瓶擊穿的解答,讓我們一起看看吧。
怎么判斷整流器壞沒壞?
1.用萬用表電阻檔200檔測量線圈電阻。如果有電阻說明線圈沒有問題,如果電阻無窮大,說明線圈開路損壞。
2.用萬用表電阻檔200M檔測量線圈絕緣電阻,如果為零,說明絕緣擊穿。
擴(kuò)展資料
1.鎮(zhèn)流器(ballast resistor)是日光燈上起限流作用和產(chǎn)生瞬間高壓的設(shè)備,它是在硅鋼制作的鐵芯上纏漆包線制作而成,這樣的帶鐵芯的線圈,在瞬間開/關(guān)上電時,就會自感產(chǎn)生高壓,加在日光燈管的兩端的電極(燈絲)上。
2.這個動作是交替進(jìn)行的,當(dāng)啟輝器(跳泡)閉合時,燈管的燈絲通過鎮(zhèn)流器限流導(dǎo)通發(fā)熱;當(dāng)啟輝器開路時,鎮(zhèn)流器就會自感產(chǎn)生高壓加在燈管的兩端燈絲上,燈絲發(fā)射電子轟擊管壁的螢光粉發(fā)光,啟輝器反復(fù)幾次通斷,就會反復(fù)幾次這樣的動作,從而打通燈管。
3.當(dāng)燈管正常發(fā)光時,內(nèi)阻變小,啟輝器就始終保持開路狀態(tài),這樣電流就穩(wěn)定的通過燈管、鎮(zhèn)流器工作了,使燈管正常發(fā)光。
4.由于鎮(zhèn)流器在日光燈工作時,始終有電流通過,所以容易產(chǎn)生振動,并且會發(fā)熱,所以有鎮(zhèn)流器的日光燈;
5.特別是鎮(zhèn)流器質(zhì)量不好時,會產(chǎn)生很大的聲音,用的時間長了,還容易燒毀。鎮(zhèn)流器分電子鎮(zhèn)流器和電感鎮(zhèn)流器。
整流器這樣測量好壞:可以通過萬用表進(jìn)行檢測;將萬用表調(diào)制電阻檔,如果得出的數(shù)據(jù)正好是整流器的阻值,那么就說明該整流器是好的;如果得出的數(shù)據(jù)為無窮大,那就說明這個整流器是壞的,內(nèi)部可能存在斷路;如果得出的數(shù)據(jù)為零,那這個整流器還是壞的,說明內(nèi)部可能存在短路。
1、加油門提高轉(zhuǎn)速,電壓若是不變?yōu)檎?,若是電壓突然驟升或者大降,則整流器是壞的。
2、發(fā)動機(jī)啟動后把電瓶正極拆掉,如果沒有熄火,但線路的電壓超過14.5V,甚至達(dá)到18V以上,那么整流器是壞的。
3、使用數(shù)字電路表直接給整流器測量,可以判斷整流器有沒有起到整流效果。
叉車關(guān)不了火是怎么回事?
電熄火器安裝在叉車上,經(jīng)常出現(xiàn)柴油機(jī)不能啟動或不能熄火的故障,經(jīng)過拆解多只故障電熄火器,我們發(fā)現(xiàn)其故障主要有3個方面:
一是電熄火器的減速齒輪為塑料件,因長時間運(yùn)轉(zhuǎn)造成齒面磨損,導(dǎo)致齒輪無法嚙合傳動;
二是螺桿、螺母絲扣配合面磨損,造成減速齒輪不能帶動螺桿移動;
三是電路板出現(xiàn)故障,造成電動機(jī)不能轉(zhuǎn)動。
經(jīng)過分析,我們發(fā)現(xiàn)在這3種故障中,第一、第二種傳動機(jī)構(gòu)的故障占比很小,因?yàn)橥ㄟ^改進(jìn)材質(zhì)及制作精度即可解決傳動機(jī)構(gòu)的問題。第三種故障占比很高,其中場效應(yīng)晶體管T1的損壞率最高。
原因分析:該種電熄火器已在商用車輛上得到廣泛應(yīng)用,安裝在內(nèi)燃叉車上,為何會造成場效應(yīng)晶體管T1損壞呢?
分析認(rèn)為,內(nèi)燃叉車控制電路較為復(fù)雜,設(shè)有較多的液壓電磁閥,造成整車電氣系統(tǒng)中存在較多的脈沖電壓。經(jīng)過對整車及電熄火器的脈沖電壓測試發(fā)現(xiàn),叉車各種開關(guān)和電磁閥的打開和關(guān)閉瞬間脈沖電壓較大,其峰值電壓可達(dá)400V。而電熄火器自身電動機(jī)的接通和斷開瞬間,也會產(chǎn)生200V左右的脈沖電壓。這些脈沖電壓在叉車啟動或熄火時產(chǎn)生疊加,電壓的疊加值超過了過場效應(yīng)晶體管T1的最高工作電壓,因此將場效應(yīng)晶體管T1擊穿,導(dǎo)致其損壞。
到此,以上就是小編對于叉車電瓶擊穿的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于叉車電瓶擊穿的2點(diǎn)解答對大家有用。