大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于碼垛機(jī)kuka的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹碼垛機(jī)kuka的解答，讓我們一起看看吧。
物流機(jī)器人的前景如何？國(guó)內(nèi)有哪家做的不錯(cuò)？
現(xiàn)在的物流行業(yè)說(shuō)是國(guó)家的經(jīng)濟(jì)支撐產(chǎn)業(yè)也不為過(guò)，智能物流機(jī)器人的發(fā)展前景自然非常值得期待，我覺(jué)得目前做的不錯(cuò)的應(yīng)該數(shù)極智嘉Geek+了吧，記得之前有個(gè)投資人在圣保羅參觀了一家做物流配送的公司，了解到其實(shí)該公司的創(chuàng)始人最想引進(jìn)的是極智嘉的機(jī)器后，就看準(zhǔn)了極智嘉的發(fā)展趨勢(shì)，決心要投資Geek+，而據(jù)我所知極智嘉在日本和亞太市場(chǎng)的占有率更是高達(dá)80%。
2019年，機(jī)器人領(lǐng)域變小比較好的機(jī)器人細(xì)分應(yīng)用行業(yè)，就有物流機(jī)器人。
其實(shí)物流機(jī)器人，在行業(yè)內(nèi)也被稱為***V小車(chē)，或者說(shuō)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人。
2018年***V銷量2.35萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)49.65%。（GGII數(shù)據(jù)），同時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人在汽車(chē)行業(yè)，以及物流行業(yè)得到大力推廣。
應(yīng)用領(lǐng)域，2016年之前，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人應(yīng)用的最大領(lǐng)域是汽車(chē)行業(yè)，這個(gè)世界上能在離散制造領(lǐng)域，做大最大規(guī)模且最有錢(qián)的行業(yè)，就是汽車(chē)行業(yè)，大量的自動(dòng)化技術(shù)都是從汽車(chē)行業(yè)推廣開(kāi)的。自2016年，***V在快遞電商的應(yīng)用超過(guò)汽車(chē)行業(yè)后，快遞電商成為***V的主要市場(chǎng)，并且在該領(lǐng)域的應(yīng)用有增長(zhǎng)之勢(shì)。
?？禉C(jī)器人：貨箱到人機(jī)器人
?？低暀C(jī)器人，主要的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于其視覺(jué)系統(tǒng)，作為國(guó)內(nèi)工業(yè)視覺(jué)的主要供應(yīng)商，其工業(yè)視覺(jué)具有極強(qiáng)的領(lǐng)先地位及自主優(yōu)勢(shì)。這款機(jī)器人可以滿足雙向移動(dòng)，并且定位精度極高。
極智嘉：智能揀選機(jī)器人
近年來(lái)隨著我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人的需求增速提高，應(yīng)用于這一領(lǐng)域的工業(yè)機(jī)器人的銷量與市場(chǎng)規(guī)模也隨之增長(zhǎng)。同時(shí)在發(fā)展的過(guò)程中以形成Geek+、快倉(cāng)與?？低暤膫}(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人第一梯隊(duì)以及其他企業(yè)組成的第二梯隊(duì)。
未來(lái)隨著智能物流的迅速發(fā)展以及技術(shù)的不斷突破，倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人將在狀態(tài)感知、實(shí)時(shí)決策以及準(zhǔn)確執(zhí)行方面更加智能，應(yīng)用將更加廣泛，需求也將隨之增多。
1、物流行業(yè)機(jī)器人增速較快
據(jù)MIR統(tǒng)計(jì)，2019-2020年我國(guó)醫(yī)療用品行業(yè)與物流行業(yè)對(duì)工業(yè)機(jī)器人的需求增速最多，分別達(dá)到了26%與20%，其中醫(yī)療用品的需求增加主要來(lái)自于疫情的剛需，物流領(lǐng)域需求的增加則主要是因?yàn)槲覈?guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)對(duì)工作效率的更高要求。
2、倉(cāng)儲(chǔ)物流中***V機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景最多
倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人在智能倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)有六大應(yīng)用場(chǎng)景，主要為入庫(kù)、存取、揀選、包裝、分揀與出庫(kù)，不同場(chǎng)景對(duì)應(yīng)的工業(yè)機(jī)器人如下所示：
目前，我國(guó)物流業(yè)正努力從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化、智能化升級(jí)，伴隨而來(lái)的是各種先進(jìn)技術(shù)和裝備的應(yīng)用和普及。當(dāng)下，具備搬運(yùn)、碼垛、分揀等功能的智能機(jī)器人，已成為物流行業(yè)當(dāng)中的一大熱點(diǎn)。
在近五年乃至十年來(lái)，中國(guó)的機(jī)器人如雨后春筍般蓬勃發(fā)展，背后主要有兩點(diǎn)主要原因：一是近五年來(lái)中國(guó)的人口紅利已經(jīng)消失，二是高質(zhì)量、高附加值的需求。而隨著電子商務(wù)高速發(fā)展帶來(lái)物流業(yè)務(wù)量大幅攀升，以及土地、人力成本的快速上漲，智能化的物流裝備在節(jié)省倉(cāng)庫(kù)面積、提高物流效率等方面的優(yōu)勢(shì)日漸突出，因此越來(lái)越受到企業(yè)青睞，其中機(jī)器人就是一個(gè)典型代表。
實(shí)際上，應(yīng)用于物流中的機(jī)器人發(fā)展到今天，大致可分為三代：第一代物流機(jī)器人主要是以傳送帶及相關(guān)機(jī)械為主的設(shè)備，為機(jī)器人原型，實(shí)現(xiàn)從人工化向自動(dòng)化的轉(zhuǎn)變
如果在特殊的節(jié)點(diǎn)，比如雙十一這樣堪稱春運(yùn)的節(jié)日里，即使增加成倍的快遞員也無(wú)法承擔(dān)運(yùn)送如此量度的包裹，所以往往這個(gè)時(shí)候，我們收到快遞的時(shí)間比平時(shí)晚，甚至是晚上幾倍。然而如果我們能讓機(jī)器人來(lái)幫忙的話，應(yīng)該能分擔(dān)一些物流工作，提高訂單處理效率。比如亞馬遜2012年就已開(kāi)始***用機(jī)器人Kiva開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外已經(jīng)有越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始使用物流機(jī)器人
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