大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于紹興叉車電瓶的問題,于是小編就整理了1個相關(guān)介紹紹興叉車電瓶的解答,讓我們一起看看吧。
B2司機(jī)月工資多少合適?為什么?
謝謝頭條邀請,本人不是開貨車的,但也開過貨車,這里說多少工資合適,沒有具體啥標(biāo)準(zhǔn)的,工資多少,還是老板說了算的!
現(xiàn)在的貨車司機(jī),一般都不再是單純的開車那種了,都會給你配著干些其他的活,像浙江紹興這邊的箱貨柜,很多都是往廠里送貨,或者是廠里發(fā)貨給客戶的,在廠里裝的時候有裝卸工,司機(jī)送到客戶那里,就是要自己缷貨了,我老鄉(xiāng)就是這樣的,九米六的箱柜,一個人缷完,給我發(fā)的***要我看,我都怕了,想去做也覺得心有余而力不足,他的工資是七千,司機(jī)加裝卸工,
還有一些后八輪,或者水泥罐車,超高超重的b2證能開的車,工資高點(diǎn)的也有,這些都是在夜里干活,要熬夜的那種,白天干活不方便的,我弟說工資有萬把塊,整夜的熬,太毀人,也不敢做。
上面說的都是短途,路上的風(fēng)險(xiǎn)相對小點(diǎn),磕磕碰碰不會有什么大礙,但是司機(jī)要裝卸貨物干活或者熬夜,長途也是很辛苦了,以前一直以為開車是個很輕松的事,要你整天開也覺得真是開的不想開,前段時間有朋友介紹活說工資可以,一個月一萬五六,一輛車一個人從廈門出發(fā),去山東或者鄭州,幾天到幾天回來都是把時間算好的,路上肯定趕,熬夜是必須的,高速風(fēng)險(xiǎn)相對來說要大一些,還是放棄了!
路上常常看到交警點(diǎn)到開貨車的人,都是先把本本收過來,一個一個排隊(duì)過來處理,處理啥啊,罰款交錢唄
個人認(rèn)為,開b2車的都是掙的大風(fēng)險(xiǎn)錢,毀身體的錢,工資最少也得一萬以上,不過現(xiàn)在司機(jī)太多了,競爭厲害,普遍都不值錢了,沒辦法,最好都不開車,去干其他的活,
最后祝愿開車的朋友路上都平平安安的,無磕碰,無事故,無罰款。一路綠燈!
2020/11/02 樹
謝謝邀請;這個沒有具體的規(guī)定,跟地區(qū)有關(guān),跟專業(yè)度也有關(guān)。
在一些一線城市,跑長途的一個月5000起是沒什么問題的,每趟的出車都有提成,開前四后八,非常努力的去干,一個月八千多上萬都是有可能的。
山西那邊貨車工資比較高,一個人開,自卸車?yán)喊霋於寄苌习饲?,駕齡時長,有認(rèn)識的人給的能高一些,新手的話就不要奢求太高的工資了,敢讓你開就不錯了,等你跑的多了,工資自然就上來了。
具體的還是要看老板,畢竟開錢的是老板。
感謝邀請。第一,B2駕照開得車不一樣,有平板,有高欄,有箱貨,有攪拌車,有水泥罐車,渣土車,有危險(xiǎn)品運(yùn)輸。服務(wù)行業(yè)不一樣,工資也就不一樣。例如,攪拌車,平均工資在8000左右,加班加點(diǎn)能達(dá)到14000左右。主要看個人。還有就是駕駛經(jīng)驗(yàn),B2駕照沒什么,主要是駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。如果新手,那只能從4000開始,因?yàn)?,啥也不是?/p>
謝謝邀請;B2駕照,就是貨車司機(jī),有跑短途的,也有跑長途的,都比較辛苦,責(zé)任心也大,這就要分區(qū)域來決定收入了。
就一般的情況來說,跑短途的司機(jī),一般都是拉些小貨物,固定工資會在5000左右,對于一些小物件,一個人能扛得動的。司機(jī)就會***做裝卸工,就會按計(jì)件來收費(fèi),再加上噸公里的補(bǔ)貼,總收入在8000左右。
要是跑長途的大貨車,司機(jī)負(fù)的責(zé)任大,出一次車,弄不好十天半個月才一個來回,在時間和工作量上超負(fù)荷,工作性質(zhì)累。一般老板會給開工資8000到1萬左右,再加上有的老板給噸公里上的補(bǔ)助,總收入也在一萬以上。
這只是我所了解的三線城市,在跑運(yùn)輸方面的情況,只能當(dāng)作參考,具體開工資多少,還是老板自己定奪。
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