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  1. 機器人四大零部件:減速器,伺服電機,伺服驅動器,控制器在我國有哪幾家公司做的好或者研發(fā)的成果比較顯著?

機器人四大零部件:減速器伺服電機,伺服驅動器,控制器在我國有哪幾家公司做的好或者研發(fā)的成果比較顯著?

國內機器人還在中低端,核心部件還是掌握在安川電機、發(fā)那科、ABB、三星、日立等企業(yè)手中,伺服電機,減速機還是制約,控制器國內外差距比較小,減速機廠家有,秦川、綠的、來福、雙環(huán)傳動,伺服電機與控制器廠家有,廣州數控機器人,埃斯頓、新時達、科大智能、大族電機、臺邦等公司。

先糾正一下提問,伺服電機和伺服驅動器可以看做是一個部件,現在一般做伺服的都是成套出貨了,那么第四大部件應該是機器人的本體,也就是直觀能看到的主體部分,俗話叫機械臂!

工業(yè)機器人:含控制器

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(圖片來源網絡,侵刪)

先說本體:本體制造看起來比較簡單,其實做好不容易。本體既要滿足強度要求,又要減輕重量,因為本體越重,選用伺服電機時就要選擇更大功率的,成本就貴好多,所以對本體的要求就是既要輕量化還要高強度,外觀還要漂亮!因此一般生產廠家都會自己設計,自己開模,而且要***用鋁制材料,規(guī)模都不大,各自為戰(zhàn),但是據說啟帆機器人有成套本體出售,如果外觀能接受的話,選擇他們的本體可以省不少事!

代加工本體,自己貼牌即可

第二個伺服電機。伺服國產的不少,麥格米特,邁信,埃斯頓,歐瑞都生產,大都是伺服和驅動器配套出售,我們此前在生產中標配是歐瑞伺服,性價比還是不錯的!當然其他家的伺服都不錯,可以放心使用,而且就目前國內客戶的機器人使用環(huán)境和要求來說,國產伺服夠用了!裝配后定位精度達到小于0.5mm應該沒問題。我對防爆伺服了解不多,在此不做闡述,而且防爆伺服應用比較少,只有少數行業(yè)如噴涂、打磨行業(yè)才能用到,如有需要可以專門交流!

伺服電機和驅動器

第三減速機。目前工業(yè)機器人常用的減速機大概就是兩種:一種是諧波減速機,一種是RV減速機。其它減速機如我輪蝸桿減速機,行星減速機一般不用于工業(yè)機器人,在此不做闡述,如有意愿,私下交流!

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諧波減速機輸出扭矩比較小,因此一般用在多軸機器人前段部分,如五軸、六軸,國內諧波減速機生產廠家最著名的應該就是蘇州綠的了。

諧波減速機

RV減速機:毫無疑問要用日本帝人,也就是納博特斯克,RV減速機,作為一種小體積,大傳動比,零背隙,超高傳動/體積比的減速機,是精密機械工業(yè)的一個巔峰之作,減速機里面完全是由高精度的元件,齒輪相互嚙合,對材料科學,精密加工裝備,加工精度,裝配技術,高精度檢測技術提出了極高的要求,目前國內還沒有生產能力。通俗解釋的原因就是:一是齒輪加工不了,機床限制出口中國,二是即使加工出來,零背隙組裝也難,三是組裝了也檢驗不了,所以無論你多愛國,多討厭日本,只要你選擇機器人的組裝行業(yè),目前只能暫時隱忍了。據說濰坊華創(chuàng)機器人已經生產出減速機了,使用效果不錯,可能因為專利問題目前尚未推廣宣傳,不過非常值得期待!

帝人RV減速機結構圖,可以想象如何實現0間隙

第四是控制器。國內最知名的就是成都卡諾普,現在市場保有量很大,不次于進口控制系統(tǒng)。能滿足6+2軸,也就是可接2個外部軸,簡單點說,用在焊接工藝上可以實現工件水平和豎直方向移動,可以左右各一個焊接工作臺,可以實現機器人橫向行走。至于其它功能完全能滿足一般機器人應用需求,放心選擇!
運動控制器

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如果您有生產機器人的意愿,我們可以多多交流,目前國內機器人行業(yè)發(fā)展很快,國家政策也有傾斜,應該是不錯的時機,但是需要找對入口,不要盲目闖入,比如說,機器人本體目前已成紅海,競爭相當激烈,此時下海時機就不對了。一家之言,難免偏頗,望指正!

能做。就是壽命太低,公司用伺服電機買過國內的,壽命才臺灣進口的五分之三左右,是日本的三分之一。。。。。價格是低,但是為了公司發(fā)展,都是使用進口的!機器壞了維修損失更大?。?!

減速器、伺服電機、伺服控制器通常是一套的,伺服系統(tǒng)在國內是相當薄弱的,國內的就算有但是工作強度(連續(xù)上千小時不停機)也是很大的考驗,因此還是以進口品牌為主。

至于控制器,其實國內比較好的品牌有浙大中控,北京和利時,以及北京安控還有正泰中自控等。有些控制器廠家有自己專用的伺服控制程序模塊(控制器和伺服是同一廠家,比如西門子和三菱),還有故障時間,復雜運動控制的計算(廠家有專用的運動控制器),加上國產控制器發(fā)展也相對晚(中小型控制系統(tǒng))——品牌信任度等問題,所以控制器還是以國外為主。

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